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海馬海福星電動門窗主駕好使其他都不好使

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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您好！　　十分高興為您解決問題！　　海馬海福星這款車是當(dāng)年海南馬自達(dá)生產(chǎn)的福美來，也就是323。后來，由于海南汽車與馬自達(dá)合資關(guān)系的解除，海南汽車也推出了自己的自主品牌——海馬汽車。海馬汽車不就是海南馬自達(dá)的簡稱嗎？以前是，但現(xiàn)在不是了，不得不說海馬的老總很會打擦邊球。除了品牌，海馬汽車的商標(biāo)也和馬自達(dá)不相上下，某些車型也很像，甚至是直接的山寨。因此，很多人還沒有把海馬汽車當(dāng)成自主品牌，這也是海馬的優(yōu)勢之一。比如樓上的這位朋友就把海福星當(dāng)做了合資車型跟新賽歐比較?？梢哉f，海馬海福星的源自于馬自達(dá)，但是在做工、質(zhì)量等方面還是和合資品牌有著差距的，否則怎么會與當(dāng)年的福美來十幾萬的價格相差了近十萬元呢？當(dāng)然，也不能說海福星的技術(shù)有多么先進(jìn)。要知道，馬自達(dá)323可是一款90年代末期的車型，技術(shù)方面不能說先進(jìn)，但是卻牢固可靠，堅實耐用。雖不可與目前的新車相比，但是比普桑、捷達(dá)等太爺爺輩的車型在技術(shù)方面還是有著很大的優(yōu)越性的。配置也比較高，雙氣囊、ABS、EBD、天窗、前后電動車窗、手動空調(diào)、遙控鑰匙、鋁合金輪轂等配置跟同級別車型相比不但不算低，而且有著不小的優(yōu)勢，性價比非常高。海馬作為一個與馬自達(dá)合資了那么多年的品牌，在成本控制、質(zhì)量管理、新車研發(fā)等環(huán)節(jié)也有了一定的經(jīng)驗，比其他自主品牌還是要多點“駕輕就熟”的感覺的。駕駛感覺和當(dāng)年的福美來基本無異，還是有著先天的運動優(yōu)勢，激烈操控中也不會有太多無法控制的感覺，車還是很穩(wěn)健。這種感覺在5-7萬元的車型中是不多見的。2010款主要是把低配車型的性價比進(jìn)一步提升，比如在低配車型中配備了遙控鑰匙、前霧燈、天窗等，讓買低配的朋友們也能享受到高配置帶來的愉快，發(fā)動機(jī)在海福星論壇中普遍認(rèn)為老款的發(fā)動機(jī)更好些，不過個人認(rèn)為差距并不會太大，您可以自己斟酌，畢竟價格是相同的。　　整體來說，這款車還是不錯的，不但很適合家用，偶爾開一下快車、體驗一下操控性也可以不掉鏈子，不得不說這款車很有競爭力。5-7萬元的價格也很親民。這樣有著馬自達(dá)基因、超越同級的操控性、豐富的配置的車，還是很值得考慮的。當(dāng)然，這個價位中還有很多車型值得考慮，在此給您做一個小小的評價，希望對您有所幫助。　　奇瑞在這個價位中的車型應(yīng)該是A5。奇瑞A5還是很不錯的。外觀大氣適合中國人審美，漆面也比較好，唯一不足的是尾箱設(shè)計過于簡陋生硬，有辱奇瑞的設(shè)計理念。內(nèi)飾做工也較好，設(shè)計也比較簡約。不過沒有海福星運動性強(qiáng)，也沒有海福星: 回答者：網(wǎng)友

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