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活塞環(huán)是什么轉(zhuǎn)180度?

上下油環(huán)轉(zhuǎn)180度,第二到壓縮環(huán)對上油環(huán)轉(zhuǎn)45度.第一到壓縮環(huán)跟第二到壓縮環(huán)轉(zhuǎn)180度是嗎?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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在裝配活塞環(huán)時，要使開口方向交錯,一般相隔90度、120度或180度。一、內(nèi)燃機(jī)在保養(yǎng)和修理過程中,常發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)開口轉(zhuǎn)到同一方向,形成活塞環(huán)對口。二、活塞環(huán)對口會使發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)壓縮力降低,發(fā)生竄氣現(xiàn)象,使發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性下降。機(jī)油從對口縫隙竄入燃燒室,引起燒機(jī)油和積炭,加速機(jī)件磨損,甚至?xí)斐衫住?三、活塞環(huán)形成對口的原因： 1在維修保養(yǎng)與更換新環(huán)時,安裝位置不正確。在裝配活塞環(huán)時,要使開口方向交錯,一般相隔90度、120度或180度。 2氣缸在長期工作中,由于磨損使氣缸產(chǎn)生錐度和失圓,工作時就會使活塞環(huán)在環(huán)槽中轉(zhuǎn)動,壓力大的開口端,轉(zhuǎn)向失圓度相適應(yīng)的方向,磨損最大的失圓處就變成了活塞環(huán)開口上下運(yùn)動的“導(dǎo)軌”,形成活塞環(huán)對口。有時個別環(huán)開口端轉(zhuǎn)到與對口方向成180。的位置形成對口。 3連桿扭曲變形。由于連桿變形,活塞就不能在氣缸中保持直線往復(fù)運(yùn)動,而產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,活塞環(huán)在環(huán)槽中也隨之運(yùn)動,致使活塞環(huán)開口趨向同一方向。: 回答者：網(wǎng)友

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