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汽車分電器與臺速的關(guān)糸

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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旋轉(zhuǎn)分電器總成，這時發(fā)動機怠速隨著旋轉(zhuǎn)角度的增加，怠速也隨著升高會降低，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到發(fā)動機怠速最高時，這時分電器的位置最準(zhǔn)確，可以加以固定，這就是調(diào)整點火時間的方法，點火過早容易引起爆燃，發(fā)動機氣門響。點火過遲就會造成發(fā)動機啟動困難，增加油耗，汽車運行無力。例子如下：某車經(jīng)過一段時間觀察，怠速，分電器之間的關(guān)系，啟動車后（不管冷車熱車）怠速在1100-1200，然后回落，車起步不容易熄火，有時即使離合抬的稍快也不易熄火，但是車走起來加油門感覺無力，感覺像是反應(yīng)遲鈍，而且油耗會變得很高，國道9L/100km左右。如果把分電器按逆時針調(diào)整（從分電器蓋上方看），此時啟動車的怠速會變高（冷車和熱車有區(qū)別，熱車偏高），根據(jù)調(diào)整位置大小不同，我的調(diào)整到冷車1300-1400左右，但是熱車再啟動就會接近2000轉(zhuǎn)，然后再回落，此時抬離合快了容易熄火，需要補一點油門，但是車走起來后踩油門感覺車很有力，有點推背感，油門反應(yīng)也靈敏，油耗也會降低，這個油耗還沒統(tǒng)計出來，調(diào)之前，油表指針在中間線位置稍偏上一點，現(xiàn)在跑了100公里了（市內(nèi)），油表指針在中線和底線的2/3和3/4之間左右，因為之前在市內(nèi)跑過100元油（基本中線位置），跑100公里指針基本就到底了。: 回答者：網(wǎng)友

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