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不知道馬自達(dá)的汽車如何?馬自達(dá)昂克賽拉,看起來(lái)好像比豐田本田好,日產(chǎn)大眾神車就無(wú)視了。

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-03
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至少安全性方面昂科塞拉是完爆同級(jí)的,機(jī)械素質(zhì)好不好可以去看《拆車坊》第29期實(shí)車拆解昂科塞拉,還有第6期拆解速騰,神車黨會(huì)哭暈在廁所。 合資日系質(zhì)量排行榜第一名是豐田,然后是本田、日產(chǎn),馬自達(dá)排在第四名,但平均故障率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)平均值,長(zhǎng)安的裝配質(zhì)量是個(gè)軟肋,而進(jìn)口馬自達(dá)的質(zhì)量?jī)H在雷克薩斯之下(雷克薩斯只有進(jìn)口的)。家有海南馬自達(dá)時(shí)代的福美來(lái)一臺(tái)、第一代馬自達(dá)3一臺(tái)、第二代馬自達(dá)3星騁一臺(tái),除了福美來(lái)經(jīng)常在海邊行駛造成個(gè)別零部件老化較快以外沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何機(jī)械故障,幾乎就是零維修,連個(gè)剎車燈泡都沒(méi)壞過(guò)。。。。。。 現(xiàn)在的創(chuàng)馳藍(lán)天車系在技術(shù)上已經(jīng)超越豐田了,因?yàn)樨S田近幾年的研發(fā)重心轉(zhuǎn)向了混合動(dòng)力,所以才會(huì)出現(xiàn)豐田用混合動(dòng)力技術(shù)換取馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)并深度合作的事件,只有本田的地球夢(mèng)還能算得上對(duì)手,但地球夢(mèng)只是發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn),而且主要的技術(shù)都是用在渦輪機(jī)上,創(chuàng)馳藍(lán)天包含了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、人機(jī)工學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、材料學(xué)、車身結(jié)構(gòu)、底盤技術(shù)、輕量化技術(shù)等一系列的相關(guān)技術(shù),高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)還不算什么,個(gè)人認(rèn)為這個(gè)系統(tǒng)里最牛的是兩部分,一個(gè)是帶全速域鎖止功能的6AT變速箱,換擋邏輯實(shí)在是太棒了,加上超寬的鎖止轉(zhuǎn)速,動(dòng)力輸出非常直接,簡(jiǎn)直就是肚子里的蛔蟲,什么叫人車合一,沒(méi)有開(kāi)過(guò)創(chuàng)馳藍(lán)天車型你很難體會(huì)得到,這也是馬自達(dá)的造車?yán)砟?,不為速度、不為豪華,只為人馬合一的駕駛樂(lè)趣;還有一個(gè)就是馬自達(dá)的自啟停裝置,先不說(shuō)這個(gè)裝置有沒(méi)有用,因?yàn)槁窙r不同,我們這種三線沿海城市用著挺好,到了魔都和帝都就成了擺設(shè)。這套裝置是真正的高大上,反應(yīng)快、振動(dòng)小、不傷電瓶,但技術(shù)復(fù)雜、成本高昂,全世界也只有奔馳在使用,而且是全系標(biāo)配,寶馬、沃爾沃上的自啟停相比之下都弱爆了。。。。。。
回答者:網(wǎng)友
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