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奔騰-奔騰X80?-?問各位高手個問題：“手自一體”降擋減速?是否比剎車減速省油？

如題，X80“手自一體”降擋減速，當前車速70，切到M擋顯示6擋，然后迅速降擋到3擋。。。2擋。。。1擋。。。速度降到10 那么問題來了，這樣的操作是否比深踩剎車減速更省油？對變速箱是否有不良影響？ 多謝各位高手: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-03

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我個人覺得這樣操作省不了什么油。自動檔車型的手動模式本來就不是為了省油而設計的，而是為了讓駕駛者更好的掌控換檔時機，提高駕駛樂趣而設計的，在超車、上下陡坡等情況下，配合手動模式換檔，控制好發(fā)動機的轉速，會有更好的動力及操控表現(xiàn)。想省油，最主要的還是養(yǎng)成良好的駕駛習慣：輕踩油門，緩提速，少踩剎車少變道，避免不必要的怠速，盡可能讓車在經(jīng)濟時速勻速運行，這才是正常的省油技巧。手動檔車型省油，通常都是通過提前升檔，減少噴油量來達到的省油的目的，其實這樣對發(fā)動機并不好。自動檔車型就不一樣了，如果車速沒有上去，手動升檔也是升不上去的，所以提前升檔的技巧顯然并不適用于自動檔車型。手動降檔減速省油就更沒道理了，本身減速的時候就不可能繼續(xù)踩油門轟油，此時車輛實際上是被慣性帶著在走，噴油量是非常低的，省油又從何談起呢？唯一可以解釋的是，手動降檔，利用發(fā)動機牽制車的慣性減速，減少了剎車造成的動能轉變成熱能帶來的能耗損失。但是不踩剎車強行降檔，車速沒降下來，發(fā)動機轉速一下就上去了，那聲音聽著不心疼么？~最后想說的是，既然選擇了自動檔車型，就別再糾結那百公里多一升少一升的問題了吧，好好享受自動帶來的舒適和便利好了，你說呢？: 回答者：網(wǎng)友

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