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進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)途觀對(duì)比評(píng)測(cè)有何差異?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-22

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前面已經(jīng)提到，Tiguan由于前保險(xiǎn)杠造型和軸距更短的緣故，擁有更大的接近角和縱向通過(guò)角。而在輪胎/輪圈配置方面，盡管兩車(chē)的參數(shù)、型號(hào)有所不同，但由于同樣是公路化設(shè)定，因此在越野上的差異可以忽略不計(jì)。Tiguan較途觀多出了OFF ROAD模式，但實(shí)際意義不大。Tiguan在OFF ROAD模式開(kāi)啟之后，儀表盤(pán)上的陡坡緩降指示燈將亮起此外，Tiguan較途觀多出了“OFF ROAD”模式，開(kāi)關(guān)位于換擋桿前方、自動(dòng)泊車(chē)按鈕旁邊，該模式開(kāi)啟后，陡坡緩降功能會(huì)自動(dòng)控制下坡?tīng)顟B(tài)下的車(chē)速，并將擋位盡可能的保持在較低擋位。相比之下，國(guó)產(chǎn)途觀雖然取消了這個(gè)功能，但對(duì)越野性能影響不大，一方面變速箱具備手動(dòng)換擋模式，很容易保證牽引力并利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，另一方面，Autohold自動(dòng)駐車(chē)功能在坡起等情況下也很好用。事實(shí)上，途觀和Tiguan的4MOTION的越野性能，與同級(jí)SUV相比并無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)可言，屬于中等水平。轉(zhuǎn)向半徑:軸距決定差異加長(zhǎng)的軸距自然會(huì)對(duì)途觀的轉(zhuǎn)向半徑造成影響。從下面一組圖片中便能很直觀的看出途觀和Tiguan的轉(zhuǎn)向半徑差異。兩車(chē)左側(cè)對(duì)齊，向左打滿方向，怠速前進(jìn)，從而對(duì)比轉(zhuǎn)向半徑差異在剛才的起始狀態(tài)下，Tiguan的轉(zhuǎn)向半徑剛好使得輪胎不觸及馬路牙子相比之下，軸距更長(zhǎng)的途觀的轉(zhuǎn)向半徑要更大一些最后，途觀和Tiguan在售后方面的差異不大。上海大眾為途觀提供了2年6萬(wàn)公里(以先到為準(zhǔn))的質(zhì)保期限，Tiguan則是2年不限里程。兩者如果有差別的話，那就是途觀是跟帕薩特領(lǐng)馭一起售后，Tiguan則是和輝騰在一個(gè)屋檐下保養(yǎng)……好在帕薩特與輝騰的形象落差并沒(méi)有上海和狼堡間的距離那么大…… 總結(jié):選擇起來(lái)并不難途觀2.0TSI的官方指導(dǎo)價(jià)格為28.18-30.98萬(wàn)元，Tiguan舒適型和豪華型的指導(dǎo)價(jià)格分別為34萬(wàn)元和38.5萬(wàn)元。雖然頂配車(chē)型指導(dǎo)價(jià)格間近7萬(wàn)多的差距并非一個(gè)足以讓其潛在購(gòu)車(chē)者忽略的小數(shù)目，但如果算上途觀在銷(xiāo)售終端的加價(jià)和一車(chē)難求等情況，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)型之間的價(jià)格差異并不明顯。這也正是造成途觀和Tiguan銷(xiāo)售“雙贏”的最直接原因。對(duì)于那些想花30萬(wàn)左右置辦一輛德系SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，根本不用糾結(jié)什么，途觀2.0TSI低配或者1.8TSI高配車(chē)型就是唯一選擇。你所需要做的就是在不明不白的加價(jià)購(gòu)車(chē)與漫長(zhǎng)的下訂單排隊(duì)等候之間選擇一個(gè)。如果你在乎加價(jià)的那幾萬(wàn)人民幣，又不想助長(zhǎng)上海大眾4S店的加價(jià)氣焰，那就: 回答者：網(wǎng)友

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