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汽車(chē)倒檔上坡的原理

汽車(chē)上坡用一檔上不上去的坡,為什么用倒檔就可以上去?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-05-22
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倒擋的傳動(dòng)比更低,扭力更大每個(gè)檔位都有不同傳動(dòng)比,相當(dāng)于小齒輪與大齒輪的嚙合能產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速,低速行駛時(shí)用低傳動(dòng)比(3檔及以下),大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,根據(jù)公式P=FV,可獲得更大的驅(qū)動(dòng)力,高速時(shí)用高傳動(dòng)比(4檔及以上),大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,降低牽引力獲得更高速度,切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。
回答者:網(wǎng)友
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