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銳志?和邁騰在發(fā)生正面碰撞的情況下誰(shuí)更強(qiáng)
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-07-28
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這個(gè)很不好回答,因?yàn)?個(gè)車安全設(shè)計(jì)理念完全不同,日系車通常用碰撞吸能技術(shù)(豐田、本田、日產(chǎn)等都是就是叫法不一樣),這種技術(shù)在一定車速以內(nèi)的確比德系的車更加保護(hù)車內(nèi)人員,(這也是日產(chǎn)的大部分車沒(méi)有防撞梁的理由,所謂的“行人碰撞防護(hù)5星級(jí)”)盡管碰撞完車看起來(lái)挺慘的,但基本可以很好的保護(hù)車內(nèi)人員 但是凡事有利就有弊,這種碰撞吸能技術(shù)在超過(guò)一定數(shù)值之后這個(gè)就不在是保命的東西,而是要命的東西了,因?yàn)檐嚿淼恼w剛性不夠但是車身變形嚴(yán)重,威脅車內(nèi)人員。 不要迷信 碰撞測(cè)試 尤其是中國(guó)的 C-NCAP 這個(gè)測(cè)試就像現(xiàn)在的高考,考什么學(xué)什么反正分高就OK,對(duì)比一下國(guó)外的測(cè)試加分項(xiàng)目 車速就看出差別了 總體來(lái)說(shuō)2車對(duì)撞就變形情況來(lái)說(shuō)邁騰搞定銳志沒(méi)問(wèn)題
回答者:網(wǎng)友
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