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馬自達RX-8到底哪里好

馬自達RX-8到底哪里好: 問提問者：網友 | 2018-07-14

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它是新穎的四座跑車，經典雙轉子發(fā)動機 RX-8是RX-Evolv和X-01show cars的后代，Hirosinma生產的RX-8并沒有完全意義上取代RX-7，而且馬自達公司也無此意。馬自達公司對于RX-8的定位是非常清晰的, 它沒再重復第三代RX-7 TURBO的過失, 據說RX-7 TURBO是損壞了轉子發(fā)動機的聲譽。新型號的轉子發(fā)動機叫做Renesis，它可以產生170千瓦的動力,而這沒有雙渦輪增壓的幫助,它也同第三代的RX-7動力幾乎相同。排放標準更高，當然使用燃油更多了,這款車值得稱道的地方是把外圍的廢氣排放孔port，移到了轉子發(fā)動機內部象是多層三明治一樣的鑄鐵側盤式上面。側盤在兩個鋁制轉子發(fā)動機倉輪流工作。Renesis設計可以多吸進30%的量進入到缸內,另外在進氣和排氣之間沒有正時重疊,這意味著未曾燃燒的碳氫化合物就可以輸送到下一個燃燒過程中,這可比單純地排出氣也要強多了。這款車可是性感十足。上一款RX-7就以外表而著稱，RX-8把這一名氣再次提升。它是一種融合性的設計，帶有邊角凸現，許多質感的織物交叉在一起，還不忘曲線過渡，但是沒有一點顯得特別的突兀。這些元素融合在一起后就象是一顏色多種的織毯，但沒有太過于豪華的成分。實用性及安全性 RX-8內部可以容下四個人，還有令人稱道的四門設計。內部空間對于前排是非常地舒適的。但是后排在前排座椅往后移的時候可就要擠一些了。由于車門的獨特設計進入到后排座椅是時常輕松的。RX-8的非常有新意的地方在于你可以帶三個朋友舒舒服服地去兜風，它會是頭部空間較寬敞的一次運動型轎車之旅。它自由式的門設計組合是由的前門為傳統(tǒng)，后門同前門為對開樣式的，門樞在后側可以打開到80度角，門能開到這么大，其內飾清楚程度可以和車展上效果媲美。這就引出一個問題，RX-8是對付突如其來的側撞能力如何?答案是沒有問題。因為馬自達“虛擬的B柱”在后門上有巨大的管狀內柱可以把沖撞力分配到底部平臺和車頂。此外,還有常用的側梁,細節(jié)裝備用以把最大限度地吸收撞擊力。一個完全裝備的側氣簾,胸部和前氣囊也把可能出現的險情降到最低。駕駛感受馬自達自稱RX-8有著 “怡人的駕駛”。RX-8的寬敞的內部空間是由于它有著隆出的,全尺寸的中央 “通道區(qū)”,這個狹長的通道區(qū)是經過專門加固的骨架,為它的一體式車身及不同尋常的門設計增加了硬度支撐。在其兩邊是精致的支撐性的,薄片式的前座位,轉子樣: 回答者：網友

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