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我是一名汽車菜鳥，早就聽聞福特蒙迪歐馬力強勁，采用的是“2.0L?EcoBoost?GTDi渦輪

增壓直噴發(fā)動機+PowerShif六檔雙離合變速器”動力組合。我想問一下這個雙離合是什么意思?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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雙離合是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現(xiàn)，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現(xiàn)象。這在普通汽車上沒有什么影響，但在爭分奪秒的賽車上，如果離合器掌握不好動力跟不上，車速就會變慢，影響成績。當汽車正常行駛的時候，一個離合器與變速器中某一檔位相連，將發(fā)動機動力傳遞到驅動輪;電腦根據(jù)汽車速度和轉速對駕駛者的換檔意圖做出判斷，預見性地控制另一個離合器與另一個檔位的齒輪組相連，但僅處于準備狀態(tài)，尚未與發(fā)動機動力相連。換檔時第1個離合器斷開，同時第2個離合器將所相連的齒輪組與發(fā)動機接合。除了空檔之外，一個離合器處于關閉狀態(tài)，另一個離合器則處于打開狀態(tài)。福特蒙迪歐采用的是Powershift雙離合技術，Powershift采用的是濕式雙離合器--浸泡在里的離合器片對離合器進行和冷卻--可以將動力輸送給六個檔位中的任何一個，由電腦控制的離合器根據(jù)汽車速度和轉速對駕駛者的換檔意圖做出判斷，可以預選擇下一擋位從而實現(xiàn)檔位的快速切換。由于Powershift變速箱可以將箱設置在電腦控制的“自動”模式之下，或者利用盤設置的撥片手動模式實現(xiàn)換檔，因此被福特形容為“將兩個器合二為一”。: 回答者：網(wǎng)友

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