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    1. 下載手機(jī)汽配人

      本田CB400各個(gè)款式外觀上怎么區(qū)分

      我想買個(gè) 可是聽說有好多款 買哪款比較好
      提問者:網(wǎng)友 2018-07-19
      最佳回答
      CB400從92年開始投產(chǎn),到現(xiàn)在仍有新型號(hào)面市。 主要的分界線在99年后開始使用VTEC可變氣門技術(shù)。 到08年開始電噴,取消化油器。 92款的,就算還能爆表,發(fā)動(dòng)機(jī)無雜聲,能賣到8000就算高價(jià)了。而08的電噴VTEC4,一般要賣到4萬左右。 外觀么,92-95,大鼓邊蓋是月牙型的,96以后的是圓型的,95年發(fā)動(dòng)機(jī)外觀有了變化,離合器側(cè)面變?yōu)槿谏?,honda在中間位置,儀表和側(cè)面的惻板變更如下,排氣管和94的一樣95年出現(xiàn)了以后cb400最大變化的95年的r版本,以后的cb400sfs版全部都是按照95r的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來發(fā)展的。r版的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)提高了1000轉(zhuǎn),達(dá)到15000轉(zhuǎn),普通版本的是14000轉(zhuǎn)?;推鞲臑関p02,帶有油門開度感應(yīng)裝置。同時(shí)氣門彈簧加粗。 排氣管有原來的不銹鋼喇叭式改為了鋼制前段后段鋁合金的運(yùn)動(dòng)款式,其1-2缸3-4缸連接有通氣管,排氣管由原來的4出1變更為4出2出。 還要注意一點(diǎn),CB400分K和SF,之后才有VTEC。CB400-K,是只有8氣門的發(fā)動(dòng)機(jī),只是日本的教練車,發(fā)動(dòng)機(jī)功率小,且有速度限制。SF就為16氣門的發(fā)動(dòng)機(jī),53個(gè)馬力。VTEC是在特定轉(zhuǎn)速下,發(fā)動(dòng)機(jī)有8氣門到16氣門全開的變化,目的是在馬力損失不大的前提下減少燃油消耗。
      回答者:網(wǎng)友
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