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本田CB400各個(gè)款式外觀上怎么區(qū)分

我想買個(gè) 可是聽說有好多款買哪款比較好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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CB400從92年開始投產(chǎn)，到現(xiàn)在仍有新型號(hào)面市。主要的分界線在99年后開始使用VTEC可變氣門技術(shù)。到08年開始電噴，取消化油器。 92款的，就算還能爆表，發(fā)動(dòng)機(jī)無雜聲，能賣到8000就算高價(jià)了。而08的電噴VTEC4，一般要賣到4萬左右。外觀么，92-95，大鼓邊蓋是月牙型的，96以后的是圓型的，95年發(fā)動(dòng)機(jī)外觀有了變化，離合器側(cè)面變?yōu)槿谏?，honda在中間位置，儀表和側(cè)面的惻板變更如下，排氣管和94的一樣95年出現(xiàn)了以后cb400最大變化的95年的r版本，以后的cb400sfs版全部都是按照95r的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來發(fā)展的。r版的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)提高了1000轉(zhuǎn)，達(dá)到15000轉(zhuǎn)，普通版本的是14000轉(zhuǎn)。化油器改為vp02，帶有油門開度感應(yīng)裝置。同時(shí)氣門彈簧加粗。排氣管有原來的不銹鋼喇叭式改為了鋼制前段后段鋁合金的運(yùn)動(dòng)款式，其1-2缸3-4缸連接有通氣管，排氣管由原來的4出1變更為4出2出。還要注意一點(diǎn)，CB400分K和SF，之后才有VTEC。CB400-K，是只有8氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是日本的教練車，發(fā)動(dòng)機(jī)功率小，且有速度限制。SF就為16氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，53個(gè)馬力。VTEC是在特定轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)有8氣門到16氣門全開的變化，目的是在馬力損失不大的前提下減少燃油消耗。: 回答者：網(wǎng)友

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