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大同機車廠的發(fā)展歷史，誰有啊

詳細(xì)的大同機車廠的發(fā)展史(也就是現(xiàn)在的北車集團，原來的428)好像是這些個名字?？傊麄兊陌l(fā)展歷史，很急的，謝謝大家，幫幫吧: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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歷史背景中華人民共和國建立后，鐵道部根據(jù)鐵路運行里程、路網(wǎng)密度、樞紐設(shè)置等因素，著手調(diào)整了機車車輛工業(yè)的布局。在合并、調(diào)整、改造原有機車車輛廠的同時，在各地等地新建了一批工廠。而同時為配合中國第一個五年計劃時期(1953年-1957年)機械工業(yè)的建設(shè)部署，以發(fā)展冶金設(shè)備、發(fā)電設(shè)備、運輸機械、金屬切削機床的重工業(yè)制造為重點，建設(shè)一批大型現(xiàn)代化骨干企業(yè)。中國政府根據(jù)這一部署建設(shè)了投資1000萬元人民幣以上的重大項目70多個，其中為了填補鐵路機車專業(yè)制造廠的空白，開始籌建大同機車廠，為“一五”期間156個重點項目之一，同時期建立起的機車車輛行業(yè)另有長春客車廠、長春機車廠和株洲貨車廠。 1954年，經(jīng)中央人民政府批準(zhǔn)，第一機械工業(yè)部成立了“大同機車制造廠籌備處”。經(jīng)過考察和論證，于1954年9月3日決定在山西大同籌建一座大型蒸汽機車制造工廠。1955年10月10日，第一機械工業(yè)部機車車輛管理局將大同機車制造廠籌備處易名為“四二八廠”。隨后又在1957年3月27日批準(zhǔn)取消“四二八廠”代號，正式更名為大同機車廠。雖然“四二八廠”此名稱僅僅使用了不到兩年的時間，然而至今大同的民眾以“428”指代大同機車廠的情況仍然很普遍，伴隨大同機車廠成立的大同機車高級技工學(xué)校，至今仍然慣稱為“428技?！薄?蒸汽機車生產(chǎn) 大同機車廠生產(chǎn)的第一臺機車--和平型3501號前進(jìn)101機車的生產(chǎn)銘牌，現(xiàn)存中國鐵道博物館1957年8月15日，大同機車廠廠區(qū)破土動工，當(dāng)時生產(chǎn)區(qū)用地總面積為105萬平方米，廠房建筑面積為27萬平方米，設(shè)備總臺數(shù)近2800臺，設(shè)計生產(chǎn)規(guī)模為每年制造建設(shè)型蒸汽機車400臺。由于受到1958年開始的“大躍進(jìn)”影響，鐵路機車需求量急劇上升，大同機車廠在廠房尚未完全竣工的情況下，就開始了機車試制工作。1959年，大同機車廠按照大連機車車輛廠提供的圖紙，開始試制和平型干線貨運蒸汽機車。1959年12月26日，大同機車工廠制造的首臺機車--和平型3501號試制成功出廠[3]。至1964年，大同機車廠按照中國鐵路實際需要對和平型機車的牽引熱工性能方面作徹底改進(jìn)，重新設(shè)計了機車鍋爐，增設(shè)擋煙板。1964年9月28日，首臺經(jīng)過重大改進(jìn)設(shè)計的新和平型蒸汽機車(車號HP101，后改為前進(jìn)101)在大同試制成功，定名為前進(jìn)型機車。1965年4月，大同機車廠被鐵道部指定為前進(jìn)型蒸汽機車的唯一廠家，并開始批量生產(chǎn)。自此前進(jìn)型機車作為中國國內(nèi)功: 回答者：網(wǎng)友

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