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為什么?有些車(chē)子的轉(zhuǎn)向燈是紅色的

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-21

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等是后改的，換個(gè)燈泡就搞定了。不過(guò)驗(yàn)車(chē)的時(shí)候是個(gè)麻煩。汽車(chē)燈光大致分為三種鹵素大燈，疝氣大燈(HID)，發(fā)光二級(jí)管(LCD)。區(qū)別這三種主要看燈光顏色，鹵素大燈一般發(fā)黃色溫較底3000K左右。疝氣大燈發(fā)白4000K左右(例如A6)。最后是LED發(fā)藍(lán)光，色溫達(dá)到5000K以上。　　汽車(chē)一般有前組合燈、后組合燈、側(cè)轉(zhuǎn)向燈、前霧燈、后霧燈和高位剎車(chē)燈。　　前組合燈是GB7258強(qiáng)檢項(xiàng)，對(duì)遠(yuǎn)近光的光強(qiáng)和照射位置都有要求。前組合燈還分為兩燈制和四燈制。　　汽車(chē)上的燈光有夜行燈、信號(hào)燈、霧燈、夜行照明燈等，各部燈光都各具不同的用途，使用很有講究，既不可亂用也不可不用。　　夜行示寬燈，俗稱(chēng)"小燈"。此燈是用來(lái)在夜間顯示車(chē)身寬度和長(zhǎng)度的。司機(jī)平時(shí)進(jìn)行例行保養(yǎng)時(shí)要經(jīng)常檢查，有的司機(jī)認(rèn)為小燈不起照明作用，對(duì)其不夠重視，這是非常錯(cuò)誤的。　　信號(hào)燈，包括轉(zhuǎn)向燈(雙閃)和剎車(chē)燈。正確使用信號(hào)燈對(duì)安全行車(chē)很重要。　　先說(shuō)轉(zhuǎn)向燈，此燈是在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)開(kāi)啟，斷續(xù)閃亮，以提示前后左右的車(chē)輛和行人注意。轉(zhuǎn)向燈的開(kāi)啟時(shí)間要掌握好，應(yīng)在距轉(zhuǎn)彎路口100米左右時(shí)打開(kāi)。開(kāi)得過(guò)早會(huì)給后車(chē)造成"忘關(guān)轉(zhuǎn)向"的錯(cuò)覺(jué)，開(kāi)得過(guò)晚會(huì)使后面尾隨車(chē)輛、行人毫無(wú)思想準(zhǔn)備，往往忙中出錯(cuò)。　　再談剎車(chē)燈，此燈亮度較強(qiáng)，用來(lái)告知后車(chē)，前車(chē)要減速或停車(chē)，此燈如使用不當(dāng)極易造成追尾事故。另外，要提醒司機(jī)的是更換剎車(chē)燈泡要注意：我國(guó)生產(chǎn)的車(chē)輛尾燈一般都是"一泡二用"，燈泡內(nèi)有兩個(gè)光絲，較弱的為小燈，較強(qiáng)的為剎車(chē)燈。有的廠家將其設(shè)計(jì)為高低腳插入式，使用起來(lái)非常方便。更換時(shí)一定要注意不要接反。　　霧燈，它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時(shí)提高能見(jiàn)度，并能保證使對(duì)面來(lái)車(chē)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以采取措施，安全交會(huì)。所以，霧天駕車(chē)時(shí)司機(jī)一定要開(kāi)霧燈，不能和小燈取而代之。　　夜行照明燈，俗稱(chēng)"大燈"。大燈對(duì)于全車(chē)燈來(lái)說(shuō)是"心臟"部位。合理使用大燈應(yīng)做到會(huì)車(chē)時(shí)變成近光，會(huì)車(chē)后及時(shí)變回遠(yuǎn)光，以放遠(yuǎn)視線，彌補(bǔ)會(huì)車(chē)時(shí)造成的視線不清。通過(guò)交叉路口和進(jìn)行超車(chē)時(shí)應(yīng)以變換遠(yuǎn)近光來(lái)提示。　　有些駕駛員把大燈當(dāng)成"武器"使用，亂照亂"掃"。這種情況數(shù)農(nóng)村"三輪"和"四輪"為最多。很多農(nóng)民司機(jī)常常在夜間趁無(wú)人檢查時(shí)偷偷上路，對(duì)自已的"黑屁股"全然不顧，前面的大燈卻異常雪亮。他們大燈的照射角度一般都經(jīng)過(guò)"精心調(diào)整"，目的不是照路而是照車(chē)。這樣很危險(xiǎn)，請(qǐng)切莫等閑視之。　　據(jù)了解，不同的氙氣燈型號(hào)適合不一樣的車(chē)型，選擇錯(cuò)誤的: 回答者：網(wǎng)友

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