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麥弗遜式獨(dú)立懸架是什么東西

經(jīng)常能看到汽車懸架的形式，什么麥弗遜式獨(dú)立懸架之類的，一共有多少種形式汽車懸架，有什么區(qū)別嗎？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-26

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簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成的整個(gè)支持系統(tǒng)。　　懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺(jué)，因?yàn)槭褂貌煌膽覓煸O(shè)置，會(huì)使乘客有著不同的感覺(jué)。　　外表看似簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)綜合了多種作用力，決定著汽車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是汽車關(guān)鍵的部件之一。　　一般來(lái)說(shuō)，汽車的懸掛系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種。　　非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當(dāng)一邊車輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車輪也相應(yīng)跳動(dòng)，使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜。　　獨(dú)立懸掛的車軸則分成兩段，每只車輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架下面，當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車輪不受影響，兩邊的車輪可以獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，提高了汽車的平穩(wěn)性和舒適性。　　由于現(xiàn)代人對(duì)車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來(lái)愈高，所以非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)已漸漸被淘汰。　　而獨(dú)立懸掛系統(tǒng)因其車輪觸地性良好、乘坐舒適性及操縱安定性大幅提升、左右兩輪可自由運(yùn)動(dòng)，輪胎與地面的自由度大，車輛操控性較好等優(yōu)點(diǎn)目前被汽車廠家普遍采用。: 回答者：網(wǎng)友

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