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怎樣拆油壓馬達(dá)

怎樣拆油壓馬達(dá): 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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摘要：中國(guó)南通航天-我國(guó)首臺(tái)1.5兆瓦大功率風(fēng)機(jī)下線機(jī)械我國(guó)重點(diǎn)-環(huán)保機(jī)械設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展無序模具加工企業(yè)-模具行業(yè)發(fā)展對(duì)模具加工設(shè)備提出新要求采購(gòu)中山市中山-空調(diào)機(jī)的采購(gòu)和安裝項(xiàng)目招標(biāo)公告利潤(rùn)虧損額加工業(yè)-我國(guó)石油加工業(yè)虧損額上升20倍軍工公司航空-成發(fā)科技：逆勢(shì)上行專利技術(shù)文獻(xiàn)-企業(yè)如何利用專利信息刀具半徑輪廓-刀具半徑補(bǔ)償功能推土機(jī)渦輪離合器-推土機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理乙烯石化茂名-杭氧乙烯冷箱制造上水平1 行走液壓系統(tǒng)概述 DW214D壓路機(jī)的行走液壓系統(tǒng)主要包括油箱13、行走泵1(帶補(bǔ)油泵2，同軸驅(qū)動(dòng))、碾壓輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3、后橋驅(qū)動(dòng)馬達(dá)4、細(xì)濾器10、液壓油冷卻器、節(jié)溫閥和連接管路等(見圖1)。行走泵輸出的液壓油分為兩路：一路供給碾壓輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3，另一路供給后橋驅(qū)動(dòng)壓力,油壓,馬達(dá),正常,調(diào)節(jié)器,后橋,液壓,液壓油,操縱桿,故障, 1 行走液壓系統(tǒng)概述 DW214D壓路機(jī)的行走液壓系統(tǒng)主要包括油箱13、行走泵1(帶補(bǔ)油泵2，同軸驅(qū)動(dòng))、碾壓輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3、后橋驅(qū)動(dòng)馬達(dá)4、細(xì)濾器10、液壓油冷卻器、節(jié)溫閥和連接管路等(見圖1)。行走泵輸出的液壓油分為兩路：一路供給碾壓輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3，另一路供給后橋驅(qū)動(dòng)馬達(dá)4。補(bǔ)油泵2輸出的液壓油起三個(gè)作用：一是通過補(bǔ)油單向閻為行走回路補(bǔ)油，二是提供壓力控制油改變馬達(dá)3的排量，三是為行走泵1的調(diào)節(jié)器提供控制油。行走速度有四個(gè)擋位，擋位的變換是通過電磁閥11、12改變馬達(dá)的徘量來實(shí)現(xiàn)的。而在每一個(gè)擋位，通過改變行走泵的排量，都可實(shí)現(xiàn)一定范圍內(nèi)的無級(jí)變速。行走液壓系統(tǒng)的各液壓控制元件主要集中在行走泵l上，其控制原理如下：補(bǔ)油泵輸出的油一路到電磁閥11，由電磁閥控制改變馬達(dá)3的排量(馬達(dá)4是由主回路通過兩個(gè)單向閥來提供控制油的)以實(shí)現(xiàn)換擋3另一路是通過安全閥6中的單向閥向主回路補(bǔ)油3第三路經(jīng)過壓力補(bǔ)償閥9和手動(dòng)伺服控制閥5，到行走泵的調(diào)節(jié)器活塞腔控制活塞的移動(dòng)。補(bǔ)油壓力由溢流閥7調(diào)定(2．6MPa)。當(dāng)系統(tǒng)有峰值壓力時(shí)由安全閥6卸荷，當(dāng)工作壓力超過42MPa時(shí)，壓力補(bǔ)償閥9將把通往手動(dòng)伺服控制閥5的控制油路切斷，調(diào)節(jié)器控制腔的油壓立即降至泵腔的壓力，泵的供油量立即下降。下面結(jié)合我單位所碰到的情況談?wù)勑凶咭簤合到y(tǒng)的一些調(diào)試和故障診斷。 2 行走操縱的中位調(diào)整一般情況下，檢修拆裝這部分元件時(shí)，總是先測(cè)量調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)螺栓的長(zhǎng)度或調(diào)節(jié)活塞與兩端的距離，裝配時(shí)按這一尺寸進(jìn)行。這種做法往往不準(zhǔn)，尤其偏心: 回答者：網(wǎng)友

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