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柴油車點火時間早,遲各有什么現(xiàn)象

柴油車點火時間早,遲各有什么現(xiàn)象
問 提問者：網(wǎng)友 2020-09-29
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供油提前角過大，使燃油過早噴入氣缸內(nèi)，這時氣缸內(nèi)溫度低，燃料不足以燃燒。當活塞繼續(xù)上行，壓縮到一定溫度時，所聚集的燃料差不多同時燃燒，使氣缸內(nèi)壓力突然增加。而未燃燒的燃油，被燃燒所形成的廢氣所包圍而形不成可燃混合氣，隨排氣管排出。因而造成柴油不能充分燃燒，導致柴油機功率不足。而氣缸內(nèi)燃燒壓力升高過大，又使氣缸內(nèi)產(chǎn)生沖擊和震動。 供油提前角過小，燃料在氣缸內(nèi)停留時間短，不能充分和空氣混合形成可燃混合氣，一部分燃料隨排氣排出，在排氣管里燃燒，使排氣溫度升高，功率下降，嚴重的甚至燒壞氣門座圈和排氣門。 嚴重的還會損壞柴油機零件，降低柴油機使用壽命。
回答者：網(wǎng)友
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