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2012速騰的懸掛是不是很差?開(kāi)幾年會(huì)明顯顛簸嗎?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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　　我今天才剛試駕過(guò) 網(wǎng)上所說(shuō)的關(guān)于懸掛的缺點(diǎn)我基本沒(méi)感受到，我可不是簡(jiǎn)單的試試，還是做了幾個(gè)驚險(xiǎn)動(dòng)作的本人是在焦作這個(gè)小城市的4s店是的車因?yàn)橄襦嵵菔?huì)的4s店不會(huì)讓你試駕的，就算會(huì)也做不了什么動(dòng)作。本人試的車是1.4tsi自動(dòng)擋豪華版。　　試駕的內(nèi)容有：1，油門踩到底猛加速幾秒鐘上一百很隨意。2，一百公里急剎車，還不服方向盤。結(jié)果很平穩(wěn)，方向盤紋絲不動(dòng)，我很詫異。3，80公里以上急轉(zhuǎn)彎，還不踩剎車，這個(gè)太牛逼了，esp工作車會(huì)有側(cè)滑但是不是失控的那種，而是輪胎擦地的感覺(jué)，有點(diǎn)像漂移。4，高速過(guò)減速帶，基本感覺(jué)有點(diǎn)像越野車，比我想象中好很多。5，專門找了條爛路試了懸掛，感覺(jué)非常好，只有晃動(dòng)，沒(méi)有顛簸。大大超出我的心理預(yù)期。以上動(dòng)作本人都在副駕駛乘坐著，由試車專員完成，但是以上動(dòng)作我也照著試了一遍，感覺(jué)是一樣的，除了80公里急轉(zhuǎn)彎我沒(méi)敢試以外。呵呵。我估計(jì)你自己買了車也不會(huì)試，但是一旦有緊急意外情況還是安全很多的。6，轉(zhuǎn)彎半徑，基本上雙車道一把方向就過(guò)了，而且是在路面三分之二的的地方，這個(gè)在城市里還是很實(shí)用的，你不用再到一把了。　　呵呵以上貌似我說(shuō)的都是優(yōu)點(diǎn)，有做廣告的嫌疑，這點(diǎn)你大可放心因?yàn)槲乙蚕胭I這車，所以就去試了試。要是說(shuō)缺點(diǎn)的話，做讓我不爽的就是起步時(shí)松了剎車會(huì)滯后半秒再走。還有就是太貴了一分錢都不優(yōu)惠，訂車還要等倆月，太霸道了。　　在說(shuō)一下油耗吧，我坐的試駕車的油耗是13.2呵呵會(huì)要被嚇到哦，你想想我剛才在試駕車上都干了些什么你就明白了，我基本把它當(dāng)賽車去開(kāi)的，我注意到了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表基本在1300轉(zhuǎn)左右就換檔了，如果你常開(kāi)車你就明白了基本上主流的自動(dòng)擋車在2000轉(zhuǎn)才會(huì)換擋，就連手動(dòng)擋的車也是在2000轉(zhuǎn)換擋才不會(huì)憋檔，我觀察了一下新速騰從0平穩(wěn)加速到100公里，基本維持在2000轉(zhuǎn)一下準(zhǔn)確點(diǎn)是在1700左右，時(shí)速120公里時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2400轉(zhuǎn)左右這點(diǎn)讓我又吃了一驚，因?yàn)槲议_(kāi)過(guò)2011款的?？怂箖蓭?.8L這款車120公里時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn)，然而雪弗蘭的克魯茲更慘，120公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都快3500轉(zhuǎn)了，還是手動(dòng)擋的。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高就越費(fèi)油這是真理呵呵。反倒有些大排量的車并沒(méi)有想象中的那么費(fèi)油，我現(xiàn)在的車是雪弗蘭的科帕奇，這個(gè)車我買的是V6發(fā)動(dòng)機(jī)3.2排量的那款比2.4款的還省油呢，120公里的時(shí)速也就2300轉(zhuǎn)，綜合油耗12.5升。總的來(lái)說(shuō)新速騰他的7檔變速箱還是很好的，我估計(jì): 回答者：網(wǎng)友

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