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汽車里的,單級橋和輪邊減速橋的區(qū)別是什么,各有什么優(yōu)點?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-01
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單級橋主減速器體積較大,造成車橋通過性下降,但機械效率高;帶輪邊減速的主減速器體積可以縮小,因此通過性提高,但多了一級傳動,機械效率降低。
回答者:網(wǎng)友
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