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半掛車(chē)氣斷氣剎原理?
主要是氣斷氣原理?
問(wèn)
提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-08-08
最佳回答
工作原理:因斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)行車(chē)制動(dòng)原理與普通氣剎是一樣的,這里重點(diǎn)講述駐車(chē)制動(dòng)的工作原理。首先講解一下儲(chǔ)能彈簧氣室的結(jié)構(gòu),儲(chǔ)能彈簧氣室是行車(chē)制動(dòng)氣室和駐車(chē)制動(dòng)氣室的結(jié)合體,行車(chē)制動(dòng)氣室在下,駐車(chē)制動(dòng)氣室在上,行車(chē)制動(dòng)氣室的通氣口焊接在駐車(chē)制動(dòng)氣室殼體上,其孔道與駐車(chē)制動(dòng)氣室的通氣口接頭孔道平行。并以平行于氣室軸線的的孔道與行車(chē)制動(dòng)氣室相通。行車(chē)制動(dòng)氣室的
活塞
組件包括活塞體、密土封皮圈、導(dǎo)向套筒。當(dāng)施行駐車(chē)制動(dòng)時(shí),推桿只推動(dòng)活塞,而行車(chē)制動(dòng)時(shí),活塞是不動(dòng)的。在汽車(chē)起步之前,應(yīng)將手控閥的操縱桿扳回解除駐車(chē)制動(dòng)位置,使壓縮空氣自駐車(chē)制動(dòng)儲(chǔ)氣筒充入駐車(chē)制動(dòng)氣室,壓縮儲(chǔ)能彈簧,使駐車(chē)制動(dòng)活塞回到不制動(dòng)位置,同時(shí)行車(chē)制動(dòng)活塞也在回位彈簧作用下回位。此時(shí)駐車(chē)制動(dòng)解除,汽車(chē)方能起步,但如果儲(chǔ)氣筒的氣壓未達(dá)到最小安全值,則不可能壓縮彈簧,因而汽車(chē)也不可能起步,這是利用儲(chǔ)能彈簧進(jìn)行駐車(chē)制動(dòng)主要優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)駕駛員操縱手動(dòng)制動(dòng)閥時(shí),芯管在彈簧作用緊靠操縱凸輪,此時(shí),進(jìn)氣閥關(guān)閉,排氣閥開(kāi)啟,出氣口經(jīng)芯管和排氣口通大氣,同時(shí)復(fù)合制動(dòng)氣室中的儲(chǔ)能制動(dòng)氣室也經(jīng)快放閥通大氣。于是汽車(chē)處于駐車(chē)制動(dòng)狀態(tài)。駐車(chē)制動(dòng)氣室推桿最大行程比行車(chē)制動(dòng)推桿最大行程一般大10%,因此,當(dāng)行車(chē)制動(dòng)推桿已移到最大行程,但卻由于制動(dòng)器間隙過(guò)大而未能實(shí)現(xiàn)完全制動(dòng)時(shí),可以使駐車(chē)制動(dòng)氣室放氣,利用儲(chǔ)能彈簧助力,進(jìn)一步推出行車(chē)制動(dòng)推桿,以實(shí)現(xiàn)完全制動(dòng)。區(qū)別:普通氣剎制動(dòng)系統(tǒng)和斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng),兩者有相同之處,但也有不同的地方。區(qū)別之處主要有以下幾點(diǎn) 1)駐車(chē)制動(dòng)有本質(zhì)的區(qū)別,前者是中央盤(pán)式制動(dòng),是人力式,后者是儲(chǔ)能彈簧氣制動(dòng),是動(dòng)力式,其供能裝置是完全不同的。 2)普通氣剎的駐車(chē)制動(dòng)只能在汽車(chē)靜止的情況下使用,因?yàn)槠渲苿?dòng)力矩是作用在傳動(dòng)軸上,如果在汽車(chē)行駛當(dāng)中使用,極易造成傳動(dòng)軸和后橋的嚴(yán)重超載荷,還可能因
差速器
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的旋轉(zhuǎn)方向相反,致使汽車(chē)制動(dòng)時(shí)跑偏甚至掉頭。但儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)則不然,相反因?yàn)閮?chǔ)能彈簧駐車(chē)制動(dòng)行程大于行車(chē)制動(dòng)行程,在行車(chē)制動(dòng)力不足的情況下,還可以使用儲(chǔ)能彈簧助力進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)。所以儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)不僅可以作駐車(chē)制動(dòng),還可以作應(yīng)急制動(dòng)。所以斷氣剎式制動(dòng)系統(tǒng)與普通氣剎相比,在制動(dòng)穩(wěn)定性和安全性方面更勝一籌?! ⊥ㄋ讓?duì)斷氣剎的解釋?zhuān)? 制動(dòng)氣室內(nèi)有個(gè)強(qiáng)力彈簧,行車(chē)時(shí)壓縮空氣將彈簧頂起。手剎車(chē)就是把氣放掉,讓彈簧把剎車(chē)鎖死。行車(chē)中氣壓過(guò)低時(shí)也會(huì)產(chǎn)生剎車(chē)效
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