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瑪莎拉蒂MC12為什么叫MC12？

好像是因為參加了什么比賽！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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　　Maserati Versione Corse的簡稱　　參加的是GT24小時賽　　瑪莎拉蒂MC12是一款瑪莎拉蒂正在開發(fā)的GT賽車的街車版本，為了紀念瑪氏光榮的賽車傳統(tǒng)而生。作為一款雙座雙門敞篷車，MC12有一個長長的尾部，同時軸距更達到了2.8米。同時還有一組更令人吃驚得數(shù)字：630馬力6升V12發(fā)動機，330公里/小時，0到100加速時間僅為3.8秒。前后重量分配比為41：59。高級合成材料和合金加大了其車身結構的剛性。　　MC12的車身完全是由碳纖維構成，其底盤是由碳纖維和諾梅克斯（一種輕質耐高溫芳香族聚酰胺,可用以制宇航服或消防服）組成的蜂窩夾層結構。底盤下的兩個鋁質支柱作為輔助裝備能夠有效地吸收沖力，從而帶來更好的安全性能 5.14米長、2.1米寬、1.2米高，MC12魁梧的身軀絕對能給你帶來視覺上的極大沖擊。經(jīng)過風洞測試和精密的計算，所有的空氣動力學裝置為MC12提供了合適的下壓力，優(yōu)化車內的空氣流動，同時提高了空氣動力效率。發(fā)動機罩上的曲線經(jīng)過6排巨大的柵欄延伸至車頭，那里是經(jīng)典的三叉戟標志。同時MC12的雙氙氣頭燈作為一個組件，是可以拆卸的。車側的通氣孔通道從前輪延伸至后輪，也有助于提升空氣動力效率。　　MC12得益于法拉利·瑪莎拉蒂最先進的技術和豐富的賽車經(jīng)驗。其引以為豪的自然吸氣12缸發(fā)動以65度角呈V字排列，排量5998cc，在7500轉時達到最大功率628馬力，在5500轉時到達最大扭矩652牛米。為了能夠配合強大的動力輸出，MC12裝備了瑪莎拉蒂Cambiocorsa六速變速箱。駕駛者可以直接使用方向盤后面的撥先進的懸掛系統(tǒng)和配備Pirelli輪胎巨大的19寸車輪更使MC12如虎添翼。 MC12的制動系統(tǒng)也是由大名鼎鼎的Brembo開發(fā)的，前后分別配備了6活塞和4活塞合金卡鉗。同時配備ABS。 MC12明顯的賽車配置是其非常易于拆卸的硬質頂棚，很容易的就使MC12從雙門跑車變成一輛敞篷車。而內飾是典型的瑪莎拉蒂風格，皮革包圍著扁平的方向盤，線條講究的中控臺。所有表盤圍繞著速度表整齊的展現(xiàn)在駕駛者眼前。中間的橢圓形鐘表和藍色啟動按鈕，還有布置在鈦金色盤面上的各種按鈕，更凸現(xiàn)MC12的高雅氣質。座椅也是由真皮包裹的碳纖維結構座椅。喬治亞羅的靈感加上法拉利·瑪莎拉蒂自己的概念車設計總監(jiān)弗蘭克·史蒂文森的努力，還有整個法拉利·瑪莎拉蒂集團將自己最尖端的技術和豐富的經(jīng)驗都傾注: 回答者：網(wǎng)友

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