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路虎發(fā)現(xiàn)3和神行者2的區(qū)別

同題除了外型上的區(qū)別以外有什么區(qū)別，主要是配置比如發(fā)動機，離合器，等等: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-25

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路虎神行者2作為路虎品牌的入門級車型，以更好的燃油經(jīng)濟性和更低的價格在豪華越野車和SUV中站穩(wěn)了腳跟，以強勁的銷售勢頭幫助路虎在競爭激烈的跨界車和SUV市場上爭得一席之地，根據(jù)路虎的銷售報告數(shù)據(jù)來看，到2010年神行者2的銷售排名就會上升到第三位。為了繼續(xù)神行者的輝煌，同時搶占細分市場，路虎將在2012年推出7座版的神行者，新車將基于現(xiàn)在的神行者2，同時會加長車身以獲得更大的軸距來容納三排座椅，出生于英國，印度國有土地的羅孚，是因為拿到一個新的， 7個座位的除了它的一系列的休旅車在2012年。其加長后的車身和重新設(shè)計的內(nèi)飾將使其與普通的神行者顯著的區(qū)別開來。為了適應越野的路況，七座的神行者也將裝備各種各樣的諸如HDC(陡坡緩降系統(tǒng))和牽引力控制和電子穩(wěn)定程序等電子系統(tǒng)在內(nèi)的電子輔助設(shè)施，神行者采用的2.0和2.2升柴油發(fā)動機和3.2升直列6缸汽油發(fā)動機都將裝備到新車上，來自德國格特拉克（GETRAG）的雙離合變速箱將會成為新車的選裝部件，這套變速箱也被使用在在福特和沃爾沃的車輛上。為了提高燃油經(jīng)濟性，“stop-start ”系統(tǒng)也將作為新7座車型的選裝內(nèi)容提供給消費者。與重視通過能力的神行者2不同，七座版神行者2將更注重乘坐的舒適性，無論是在鋪裝路面還是越野路段都要求盡可能的減少傳遞到車廂內(nèi)的震動，因此更注重舒適的七座版將取消低速分動箱，不再采用全時四驅(qū)的驅(qū)動方式，而采用以前輪作為主要驅(qū)動輪的適時四驅(qū)，只有在前輪打滑或失去抓地力時后輪才會介入。目前路虎神行者2的代號為LR2，為了與其區(qū)別開來，路虎的工程人員需要給七座版的新車一個新的名稱，神行者2的七座版很有可能將被命名為LR3，但實際上，目前的發(fā)現(xiàn)3車型正是以LR3命名的，為了給七座版的車型讓路，路虎的發(fā)現(xiàn)車型將會重新命名為LR4。預計更名會在2009年之前完成。有不少人擔心這樣的命名會造成人們對路虎車型認識的混亂，認為將七座版直接命名為LR2 L或者 LR2 XL、LR2 ES等都要比另外采用一個車型編號要好很多。不過在路虎的工程師們看來，基于完全不同的定位和功能，把神行者2和其七座版車型分開是完全有必要的。: 回答者：網(wǎng)友

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