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無(wú)級(jí)變速器有沒(méi)有離合器踏板?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-12-12
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CVT無(wú)級(jí)變速車型沒(méi)有離合器踏板CVT與有級(jí)變速器的區(qū)別在于,它的變速比不是間斷的點(diǎn),而是一系列連續(xù)的值,從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛平順性,而且降低了排放和成本。CVT傳動(dòng)系統(tǒng)里,傳統(tǒng)的齒輪被一對(duì)滑輪和一只鋼制皮帶所取代,每個(gè)滑輪其實(shí)是由兩個(gè)椎形盤(pán)組成的V形結(jié)構(gòu),引擎軸連接小滑輪,透過(guò)鋼制皮帶帶動(dòng)大滑輪。玄機(jī)就出在這特殊的滑輪上:CVT的傳動(dòng)滑輪構(gòu)造比較奇怪,分成活動(dòng)的左右兩半,可以相對(duì)接近或分離。錐型盤(pán)可在液壓的推力作用下收緊或張開(kāi),擠壓鋼片鏈條以此來(lái)調(diào)節(jié)V型槽的寬度。當(dāng)錐型盤(pán)向內(nèi)側(cè)移動(dòng)收緊時(shí),鋼片鏈條在錐盤(pán)的擠壓下向圓心以外的方向(離心方向)運(yùn)動(dòng),相反會(huì)向圓心以內(nèi)運(yùn)動(dòng)。這樣,鋼片鏈條帶動(dòng)的圓盤(pán)直徑增大,傳動(dòng)比也就發(fā)生了變化。
回答者:網(wǎng)友
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