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4缸和6缸發(fā)動機

是不是6缸的跑高速要占優(yōu)勢，而且后期加速也很好，就拿a6來說吧，2.0t的4缸發(fā)動機比6缸的2.8提速都快！我想問下是不是速度越快6缸的優(yōu)勢越大，200以上有什么區(qū)別嗎？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-20
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車用發(fā)動機單缸排量都相當，都是0.3-0.5L/缸左右，所以通?？吹降?缸都比4缸排量大，功率和扭矩也大。但情況也不一定是這樣的。我覺得主要是樓主沒弄清楚為什么要做成6缸或者4缸。做成多缸機的用意，除了增加排量的需要，更多的是為了迎合使用運行平穩(wěn)----缸數(shù)越多，震動越小，運行越平穩(wěn)。這就是為什么轎車上為什么不直接像拖拉機那樣就做一個單缸排量2.0L，功率100KW的單缸發(fā)動機，而非要做成結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜的4缸甚至6缸。汽車最終能跑多快由最大功率決定，所以只有功率大了跑高速才有優(yōu)勢。扭矩則決定加速性，所以扭矩大的車加速性能就好。當然這個還得看最大扭矩出現(xiàn)在什么轉(zhuǎn)速范圍，在中高轉(zhuǎn)速（3000-4000）時達到最大扭矩，這個車的后期加速就好?，F(xiàn)在很多帶渦輪增壓的發(fā)動機，最大扭矩的轉(zhuǎn)速已經(jīng)覆蓋到了很大的范圍，比如A6的TFSI發(fā)動機從1800-4200都能發(fā)出280NM的峰值扭矩，這使得A6不光啟動快，而且后期加速性也是比較強的。
回答者：網(wǎng)友
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