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寶來(lái)汽車(chē)座椅改裝麻煩嗎？

寶來(lái)汽車(chē)上的座椅調(diào)節(jié)是手動(dòng)的，我想改裝成電動(dòng)的，這樣方便點(diǎn)，也有檔次點(diǎn)，但是沒(méi)有朋友改裝過(guò)這個(gè)，也不知能不能改裝，改裝起來(lái)會(huì)不會(huì)很麻煩，所以比較苦惱，請(qǐng)問(wèn)一下有沒(méi)有改裝過(guò)的朋友啊，可以分享一下改裝經(jīng)歷嗎？謝謝。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-01-28

最佳回答

寶來(lái)汽車(chē)改裝座椅應(yīng)符合以下條件：　　 1 、座椅是汽車(chē)廂內(nèi)體積最大的部件，所以在實(shí)際使用中，其體積盡量要小，質(zhì)量要輕，成本也要低。2 、由于是支撐人體的部件，因此要確保安全，必須滿足各種標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)（形狀、尺寸、強(qiáng)度等）的要求?！　?3、座椅應(yīng)使乘員有良好的靜壓感，要讓乘員以最少的筋肉活動(dòng)就能保持自然視物的姿勢(shì)，同事要使身體壓力的分布不會(huì)妨礙血液循環(huán)，也不會(huì)加速疲勞。因此，要適當(dāng)選用座椅彈簧和襯墊材料，采用座椅調(diào)節(jié)裝置和靠背傾斜調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)座椅的高度和前后位置，使其功能合理化?！　?4、座椅坐墊面必須可靠地承受入座人體的坐骨骨節(jié)，坐墊前角不要支撐大腿部。座椅靠背必須能承受制動(dòng)踏板的反作用力，靠背應(yīng)使長(zhǎng)時(shí)間的前彎姿勢(shì)不會(huì)疲勞?！　?5、坐墊傾斜角可以調(diào)節(jié)，能調(diào)節(jié)人身下肢角度。使駕駛員在市區(qū)行車(chē)和在汽車(chē)專(zhuān)用道路上行車(chē)一樣，隨行車(chē)條件的不同而改變姿勢(shì)，這樣，人體的重心軸就很容易通過(guò)腰關(guān)節(jié)的旋轉(zhuǎn)軸（處于這種狀態(tài)下，筋肉做功最少）?！　?6、為減少落座人體與座椅靠背的相對(duì)振動(dòng)，應(yīng)有號(hào)的彈簧系統(tǒng)?！　?7、從制動(dòng)踏板和離合器踏板到座椅的距離，應(yīng)使雙腳將踏板到底的移動(dòng)距離和角度都相等。手動(dòng)改成電動(dòng)，需要更換座椅總成，因?yàn)槔锩嫔婕暗骄€路問(wèn)題，所以改裝這個(gè)起來(lái)會(huì)有點(diǎn)麻煩的，建議最好到專(zhuān)業(yè)的維修店去改裝，這樣質(zhì)量有保證，謝謝。: 回答者：網(wǎng)友

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