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第三者責(zé)任險(xiǎn)與交強(qiáng)險(xiǎn)有什么區(qū)別?

第三者責(zé)任險(xiǎn)與交強(qiáng)險(xiǎn)有什么區(qū)別?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-03

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第三者責(zé)任險(xiǎn)是責(zé)任保險(xiǎn)的一種，被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車輛過程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人支付的賠償金額，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。“交強(qiáng)險(xiǎn)”是根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定機(jī)動(dòng)車輛行駛必須交納的保險(xiǎn)類別之一，目的是為了及時(shí)解決交通事故引起的賠償方面的問題，屬于非盈利的帶有公益性質(zhì)的保險(xiǎn)。它們的共同之處是都能使交通事故的第三者所受到的損失得到彌補(bǔ)，同時(shí)也能減輕車輛方的賠償壓力。但兩者之間也存在不少的區(qū)別： 1．兩者的強(qiáng)制性不同。“三者險(xiǎn)”并不具有強(qiáng)制性，它在本質(zhì)上是按照商業(yè)保險(xiǎn)制度建立起來的一種商業(yè)性質(zhì)的保險(xiǎn)。對車輛所有者及保險(xiǎn)人來說，更注重的是風(fēng)險(xiǎn)的分散和保險(xiǎn)利益的獲取，是否投保是雙方協(xié)商一致的結(jié)果，在現(xiàn)實(shí)中其投保率全國只維持在30％左右；而“交強(qiáng)險(xiǎn)”具有強(qiáng)制性，具有類似于社會(huì)保險(xiǎn)的性質(zhì)，其更注重的是讓第三人的利益能及時(shí)得到保障，所有行駛的車輛所有者都被強(qiáng)制必須投保，同時(shí)保險(xiǎn)公司必須承保而不得拒保。 2．賠償?shù)脑瓌t不同?！叭唠U(xiǎn)”是按照過錯(cuò)責(zé)任來確定保險(xiǎn)人所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任，具體的賠償方式保險(xiǎn)合同中有具體約定，且其賠償不區(qū)分人傷還是物損，均按照合同的約定進(jìn)行，保險(xiǎn)人依據(jù)被保險(xiǎn)人在事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任的大小來承擔(dān)賠償?shù)亩嗌伲欢敖粡?qiáng)險(xiǎn)”保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任是按照無過錯(cuò)的原則確定的，它并不是按照保險(xiǎn)合同約定而是依據(jù)法律及《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的具體規(guī)定在責(zé)任限額內(nèi)給予賠償，每次事故的最高賠償額全國統(tǒng)一為6萬元，被保險(xiǎn)人無責(zé)任的限額賠償為20％。 3．費(fèi)率的厘定不同?！叭唠U(xiǎn)”保費(fèi)可以由投保人與保險(xiǎn)人約定，不同保險(xiǎn)人之間的費(fèi)率存在差異，與其他車險(xiǎn)（如防盜險(xiǎn)、車損險(xiǎn)等）的管理模式一致，保險(xiǎn)人通過經(jīng)營“三者險(xiǎn)”獲得相應(yīng)的利潤；而“交強(qiáng)險(xiǎn)”實(shí)行統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和費(fèi)率，為促使駕駛?cè)藛T安全駕駛，其費(fèi)率與交通違章掛鉤，其業(yè)務(wù)與保險(xiǎn)人的其他業(yè)務(wù)分開核算，并以不盈利、不虧損為目的。 4．賠償?shù)姆秶煌??！叭唠U(xiǎn)”對賠償?shù)姆秶鞒隽嗽S多免責(zé)的設(shè)定，包括不同的責(zé)任免除事項(xiàng)和免賠率，而“交強(qiáng)險(xiǎn)”除了故意造成事故之外，其保險(xiǎn)責(zé)任覆蓋了幾乎所有的交通事故，且沒有免賠率的規(guī)定。: 回答者：網(wǎng)友

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