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本田crv發(fā)動機(jī)異響

關(guān)于本田crv發(fā)動機(jī)的問題，70%的故障都是通過異響來反映的，可見異響對發(fā)動機(jī)故障判斷的重要性，也可見有關(guān): 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-01

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關(guān)于本田crv發(fā)動機(jī)的問題，70%的故障都是通過異響來反映的，可見異響對發(fā)動機(jī)故障判斷的重要性，也可見有關(guān)發(fā)動異響的問題之多。因為用擬聲詞判斷異響不會特別準(zhǔn)確，對異響聲音的判斷也因人而異，這里就不做太多詳細(xì)的分類，就從比較常見的故障開始說起。1、發(fā)動機(jī)爆震。是一種類似于金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：a、燃油不合格，使用了劣質(zhì)燃油或者標(biāo)號太低。b、發(fā)動機(jī)正時控制錯誤，比如點(diǎn)火提前角過大等，重新調(diào)整正時。c、發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發(fā)動機(jī)清洗積碳了。一般比較嚴(yán)重的往往還伴隨著比較嚴(yán)重的燒機(jī)油的情況。2、氣門異響。著車后發(fā)動機(jī)“噠噠噠”響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之后，是因為此時機(jī)油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時間停放就會有這種情況。如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調(diào)整氣門間隙或者更換相關(guān)油封。還有可能是使用的機(jī)油不合格，比如高公里數(shù)的車使用較稀的機(jī)油等，更換機(jī)油即可消除。3、發(fā)動機(jī)“回火”故障。汽車減速收油的時候有“噗噗噗”的聲音，可能是發(fā)動機(jī)“回火”故障，也就是平時所說的發(fā)動機(jī)“放炮”，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產(chǎn)生異響，清洗氣門積碳或者調(diào)節(jié)配氣正時。4、發(fā)動機(jī)缺缸，某一個氣缸不工作，發(fā)動機(jī)就會失衡產(chǎn)生異響，而且還伴隨著發(fā)動機(jī)劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點(diǎn)火模塊、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應(yīng)配件即可。5、發(fā)動機(jī)正時調(diào)整錯誤。剛剛更換正時皮帶的要特別注意，正時皮帶的更換比較復(fù)雜，如果更換正時皮帶的時候有所失誤，比如正時調(diào)整不對，發(fā)動機(jī)內(nèi)部很可能會有比較嚴(yán)重的金屬敲擊聲，其直接影響就是頂氣門（氣門被頂歪），此時就只能更換氣門等相關(guān)配件，需要拆卸發(fā)動機(jī)了。6、機(jī)油長時間沒有更換。沒有特別規(guī)律的聲音，只是感覺發(fā)動機(jī)聲音明顯變大，極有可能是機(jī)油變臟變質(zhì)，更換新的機(jī)油之后，能夠明顯的感受到發(fā)動機(jī)噪音減弱。7、發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的塑料件松動，比如說發(fā)動機(jī)上邊的塑料蓋板，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管，空氣濾芯外殼等，緊固相關(guān)配件的螺絲、卡扣等。8、發(fā)動機(jī)皮帶異響。是比較煩人的“吱吱吱”的聲音，比如發(fā)電機(jī)皮帶、空調(diào)皮帶、轉(zhuǎn)向助力泵皮帶等，可能是皮帶過松或過緊，也可能是皮帶老化，調(diào)整皮帶松緊度，往皮帶上涂抹黃油，或者更換皮帶即可解決。9、軸發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。發(fā)動機(jī)異響常與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)有關(guān)，主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴(kuò)大。具體是什么原因造成的需要對車子進(jìn)行檢查才能知道，建議您去維修廠檢查一下，及時進(jìn)行修理。能提供下錄音么？2055919352扣: 回答者：網(wǎng)友

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