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長安汽車與特斯拉成立合資企業(yè)會怎么樣？

假如未來有了長安特斯拉，會對中國的汽車行業(yè)帶來何種影響？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-04

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合資公司肯定會由特斯拉來主導運營，因為特斯拉的品牌、技術、產(chǎn)品、獨特的經(jīng)營理念才是合資公司對于市場的獨特價值。 ? 首先，按照中國現(xiàn)行的法律，要求內資占據(jù)50%或以上的股份的企業(yè)，才可以在中國本地生產(chǎn)，進而規(guī)避25%的關稅。所以如果特斯拉真的與長安討論大規(guī)模的合作，那最終的結果可能就是成立合資公司，持股50：50。除此之外，看不出兩家公司有什么可以合作的地方。特斯拉在傳統(tǒng)汽油車的業(yè)務幫不了長安，長安以后可能想把車賣到美國去，但特斯拉也沒有經(jīng)銷商渠道資源可以幫助他，因為特斯拉是自營模式。其次，如果他們成立合資企業(yè)，對中國的影響可能會很大，當然只是可能。合資公司肯定會由特斯拉來主導運營，因為特斯拉的品牌\\\\技術\\\\產(chǎn)品\\\\獨特的經(jīng)營理念才是合資公司對于市場的獨特價值。就像國內不少合資車企的中方股東一樣，長安相當于一個戰(zhàn)略財務投資人，主要的作用是給特斯拉買了一個本地生產(chǎn)銷售的資質，換回股份收益。此外長安汽車集團是國內四大國有汽車集團之一，作為央企巨頭，對政府的游說能力是很強大的，有利于Tesla在國內獲得良好的發(fā)展環(huán)境和政策支持。特斯拉是一家硅谷范十足的汽車公司，充滿了IT的血統(tǒng)和思維，特立獨行，很像汽車行業(yè)的Apple。這種影響就好比一群白人的社區(qū)里，突然來了一個黑人，而且是很招搖的黑人精英，在文化上的沖擊是很大的。: 回答者：網(wǎng)友

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