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求大神！甲殼蟲(chóng)滅車(chē)半小時(shí)左右再啟動(dòng)遇困難

2010年的甲殼蟲(chóng)墨橙2.0排量,行駛8000公里。在4000公里后發(fā)現(xiàn)滅車(chē)半小時(shí)左右再啟動(dòng)會(huì)有幾率不著車(chē)，2~3次可啟動(dòng)，還有一次，前方紅燈，快停車(chē)沒(méi)停時(shí)變燈，加油，滅車(chē)，再也打不著。后來(lái)點(diǎn)火時(shí)踩了兩腳油門(mén)，著車(chē)。去4s店檢測(cè)，被告知有2個(gè)噴油嘴滲油，更換后2個(gè)月一些正常，2個(gè)月后又開(kāi)始發(fā)生之前熱車(chē)不愛(ài)著車(chē)的問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)專(zhuān)家這是哪里問(wèn)題，如何解決。謝謝！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-11

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熱車(chē)不著車(chē)有很多原因可以導(dǎo)致。由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車(chē)，只能是幫您分析一下。主要可能是因?yàn)?a href=http://m.cwdyc.com/c/101056P/ target="_blank" style="color:#F60;">節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)和進(jìn)氣道及燃燒室等部位積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，從而導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)；或者是噴油嘴出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象，導(dǎo)致的車(chē)輛熄火后一段時(shí)間內(nèi)燃油滲漏到燃燒室內(nèi)部，造成再次啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)濃，最終導(dǎo)致不易啟動(dòng)；再有可能是因?yàn)榛钚蕴脊迵p壞導(dǎo)致的。因?yàn)槿绻姶砰y一直處于開(kāi)的轉(zhuǎn)態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態(tài)，造成熱車(chē)時(shí)混合氣過(guò)濃引起不易啟動(dòng)的現(xiàn)象，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。: 回答者：網(wǎng)友

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