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新手求教寶馬3系安全性怎么樣,碰撞測(cè)試結(jié)果如何

請(qǐng)問寶馬3系安全性怎么樣,碰撞測(cè)試結(jié)果如何: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-22

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寶馬作為豪華轎車的代表近年來在安全性方面一直處于前列，于2005年發(fā)布的緊湊級(jí)三廂轎車寶馬3系(圖庫(kù) 論壇)也表現(xiàn)出色。于去年發(fā)布的2009款新寶馬3系在安全配置方面，標(biāo)配了一系列主動(dòng)與被動(dòng)安全裝備，例如DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DTC動(dòng)態(tài)牽引力系統(tǒng)、DBC動(dòng)態(tài)剎車控制、CBC彎道制動(dòng)系統(tǒng)、ASC自動(dòng)穩(wěn)定控制、EDL電子差速鎖以及由側(cè)氣簾、側(cè)氣囊和前排乘員配備的雙級(jí)氣囊組成的六氣囊系統(tǒng)。在64km/h 40%正面重疊碰撞實(shí)驗(yàn)中，寶馬3系320d的A柱很好的保持了其形狀，車門也沒有發(fā)生明顯的變形，Euro NCAP組織對(duì)其車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度給于非常高的評(píng)價(jià)。在雙級(jí)開啟的正面氣囊和安全帶的保護(hù)下，減輕了駕駛員頭部的沖擊，得到了“優(yōu)”（Good）評(píng)級(jí)。不過駕駛員的胸部受到一定的沖擊，獲得“良”（Adequate）評(píng)級(jí)。同時(shí)Euro NCAP組織指出寶馬3系i116的轉(zhuǎn)向柱部分設(shè)計(jì)良好，因此在正面碰撞時(shí)并沒有對(duì)駕駛員的膝蓋造成過大的傷害。另外，寶馬3系的前圍板有效的阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙部件向乘員艙的侵入，并且踏板的變形控制非常好，因此測(cè)試假人的腳部都沒有受到太大的影響。最終Euro NCAP測(cè)試對(duì)于寶馬3系正面碰撞測(cè)試的評(píng)分為滿分16分。: 回答者：網(wǎng)友

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