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請各位汽車專家。關于油門踏板與發(fā)動機的問題,原理講清楚點?

我認為油門踏板是管發(fā)動機進氣孔的,踩下去孔打開的大,氧氣在汽缸中充分燃燒所以汽車速度快;松油門進氣孔慢慢縮小,油料不能充分燃燒所以動力低。但是,當你完全松掉油門時,還是能聽到發(fā)動機在工作,只是汽車沒了動力。應該是——行車中突然完全松掉油門后,發(fā)動機憋死;或者,仍然有持續(xù)的很低的動力。我迷了。
提問者:網友 2017-09-18
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汽油發(fā)動機的油門踏板是控制節(jié)氣門進氣翻板開啟的大小,達到控制進氣量的目的,進氣管上有空氣流量計,進氣溫度傳感器,發(fā)動機電腦通過計算來自多個渠道數(shù)據(jù)來控制噴油量,油料都是充分燃燒的,只是根據(jù)進氣量大小改變噴油量大小。完全松掉油門時,進氣翻板仍留了一條縫用來通過維持怠速所需的進氣量。 別忘了還有變速箱以及離合器,發(fā)動機的動力是否向外輸出,靠的就是變速箱以及離合器,怠速時依然有動力不踩油門車輛依然能以低速行駛,是否輸出動力由變速機構控制。行車中突然完全松掉油門后,由于車輛的慣性,轉速是慢慢下降的,然后以怠速運行,如果突然踩死剎車,車輛突然停止前進,發(fā)動機就憋死了。 車跑不跑,不光是發(fā)動機的問題,還有變速箱,發(fā)動機與變速箱合在一起叫做動力總成,動力總成工作,車才能跑。 我是以轎車上最常見的多點噴射電控噴油汽油機+手動變速箱為例,有不明白的繼續(xù)問,統(tǒng)統(tǒng)給你解答。
回答者:網友
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