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2.4L自然吸氣引擎能改上渦輪增壓?jiǎn)幔?/h1>

2.4L自然吸氣引擎能改上渦輪增壓?jiǎn)幔?/dt>: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-06

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想掛上去難度不大，但是改裝的前提是保證耐用性和可靠性?？词裁窗l(fā)動(dòng)機(jī)，有些發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)外大廠(chǎng)有專(zhuān)用套件，相當(dāng)簡(jiǎn)單，連電腦也調(diào)教好的。自己做，想保證耐用性很困難。一般專(zhuān)用的全部套件，5萬(wàn)左右吧，不包括工時(shí)費(fèi)。自己做很便宜的，2萬(wàn)可以搞定當(dāng)然可以，難度不算大，所有配套配件裝齊要至少5萬(wàn) 可以改.難度也不高.但是費(fèi)用很高.正規(guī)做下來(lái)大概 8萬(wàn) 改是可以改的，但渦輪增壓在低速時(shí)效果并不明顯的. 渦輪增壓簡(jiǎn)稱(chēng)Turbo，如果在轎車(chē)尾部看到Turbo或者T，即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，它是利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使空氣增壓后進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。 www.vsmo.com.cn/qiche/ 想掛上去難度不大，但是改裝的前提是保證耐用性和可靠性?？词裁窗l(fā)動(dòng)機(jī)，有些發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)外大廠(chǎng)有專(zhuān)用套件，相當(dāng)簡(jiǎn)單，連電腦也調(diào)教好的。自己做，想保證耐用性很困難。一般專(zhuān)用的全部套件，5萬(wàn)左右吧，不包括工時(shí)費(fèi)。自己做很便宜的，2萬(wàn)可以搞定當(dāng)然可以，難度不算大，所有配套配件裝齊要至少5萬(wàn) 可以改.難度也不高.但是費(fèi)用很高.正規(guī)做下來(lái)大概 8萬(wàn) 改是可以改的，但渦輪增壓在低速時(shí)效果并不明顯的. 渦輪增壓簡(jiǎn)稱(chēng)Turbo，如果在轎車(chē)尾部看到Turbo或者T，即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，它是利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使空氣增壓后進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。 www.vsmo.com.cn/qiche/: 回答者：網(wǎng)友

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