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2017-12-11
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正因?yàn)闆鲕?chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)還沒(méi)有充分的潤(rùn)滑,所以如果此時(shí)怠速低了,就會(huì)產(chǎn)生很大的抖動(dòng)和噪音,排放也差.但高也只是1千轉(zhuǎn)出頭,為了更快熱車(chē).其實(shí)涼車(chē)時(shí)只要不超過(guò)2000轉(zhuǎn),不狠加油,對(duì)機(jī)器都沒(méi)什么損害 現(xiàn)在的車(chē)上都有控制系統(tǒng),車(chē)在冷啟動(dòng)之后電腦會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)提高怠速,以求發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速進(jìn)入正常工作狀態(tài),所以這是正常的.注:只有電噴車(chē)才會(huì)這樣.化油器車(chē)是靠阻風(fēng)門(mén)完成的. 估計(jì)你的車(chē)有ECU(車(chē)載電腦),他會(huì)自動(dòng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)不到理想溫度,電腦會(huì)自動(dòng)命令噴油系統(tǒng)加大噴油量,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度能較快的達(dá)到理想溫度,更好的使?jié)櫥l(fā)揮作用,待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來(lái)一些之后,噴油量會(huì)隨之降低,轉(zhuǎn)速也就下來(lái)了。 個(gè)人意見(jiàn),僅供參考。 電子油門(mén),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自動(dòng)給油,為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑以及溫度,潤(rùn)滑油分布到零件上,溫度上來(lái)了,自然就會(huì)降低給油。 因?yàn)檠鮽鞲衅鳎ㄑb在排氣出口的)沒(méi)達(dá)到工作溫度(300攝氏度)車(chē)載電腦就沒(méi)法調(diào)整下一輪的噴油量。所以一直按濃混合氣噴油程序噴油。熱車(chē)達(dá)到溫度后能判斷出廢氣里的氧含量的多少,所以就能根據(jù)氧含量的多少?lài)姸嗌儆汀?正因?yàn)闆鲕?chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)還沒(méi)有充分的潤(rùn)滑,所以如果此時(shí)怠速低了,就會(huì)產(chǎn)生很大的抖動(dòng)和噪音,排放也差.但高也只是1千轉(zhuǎn)出頭,為了更快熱車(chē).其實(shí)涼車(chē)時(shí)只要不超過(guò)2000轉(zhuǎn),不狠加油,對(duì)機(jī)器都沒(méi)什么損害 現(xiàn)在的車(chē)上都有控制系統(tǒng),車(chē)在冷啟動(dòng)之后電腦會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)提高怠速,以求發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速進(jìn)入正常工作狀態(tài),所以這是正常的.注:只有電噴車(chē)才會(huì)這樣.化油器車(chē)是靠阻風(fēng)門(mén)完成的. 估計(jì)你的車(chē)有ECU(車(chē)載電腦),他會(huì)自動(dòng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)不到理想溫度,電腦會(huì)自動(dòng)命令噴油系統(tǒng)加大噴油量,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度能較快的達(dá)到理想溫度,更好的使?jié)櫥l(fā)揮作用,待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來(lái)一些之后,噴油量會(huì)隨之降低,轉(zhuǎn)速也就下來(lái)了。 個(gè)人意見(jiàn),僅供參考。 電子油門(mén),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自動(dòng)給油,為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑以及溫度,潤(rùn)滑油分布到零件上,溫度上來(lái)了,自然就會(huì)降低給油。 因?yàn)檠鮽鞲衅鳎ㄑb在排氣出口的)沒(méi)達(dá)到工作溫度(300攝氏度)車(chē)載電腦就沒(méi)法調(diào)整下一輪的噴油量。所以一直按濃混合氣噴油程序噴油。熱車(chē)達(dá)到溫度后能判斷出廢氣里的氧含量的多少,所以就能根據(jù)氧含量的多少?lài)姸嗌儆汀? 正因?yàn)闆鲕?chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)還沒(méi)有充分的潤(rùn)滑,所以如果此時(shí)怠速低了,就會(huì)產(chǎn)生很大的抖動(dòng)和噪音,排放也差.但高也只是1千轉(zhuǎn)出頭,為了更快熱車(chē).其實(shí)涼車(chē)時(shí)只要不超過(guò)2000轉(zhuǎn),不狠加油,對(duì)機(jī)器都沒(méi)什么損害 現(xiàn)在的車(chē)上都有控制系統(tǒng),車(chē)在冷啟動(dòng)之后電腦會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)提高怠速,以求發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速進(jìn)入正常工作狀態(tài),所以這是正常的.注:只有電噴車(chē)才會(huì)這樣.化油器車(chē)是靠阻風(fēng)門(mén)完成的. 估計(jì)你的車(chē)有ECU(車(chē)載電腦),他會(huì)自動(dòng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)不到理想溫度,電腦會(huì)自動(dòng)命令噴油系統(tǒng)加大噴油量,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度能較快的達(dá)到理想溫度,更好的使?jié)櫥l(fā)揮作用,待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來(lái)一些之后,噴油量會(huì)隨之降低,轉(zhuǎn)速也就下來(lái)了。 個(gè)人意見(jiàn),僅供參考。 電子油門(mén),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自動(dòng)給油,為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑以及溫度,潤(rùn)滑油分布到零件上,溫度上來(lái)了,自然就會(huì)降低給油。 因?yàn)檠鮽鞲衅鳎ㄑb在排氣出口的)沒(méi)達(dá)到工作溫度(300攝氏度)車(chē)載電腦就沒(méi)法調(diào)整下一輪的噴油量。所以一直按濃混合氣噴油程序噴油。熱車(chē)達(dá)到溫度后能判斷出廢氣里的氧含量的多少,所以就能根據(jù)氧含量的多少?lài)姸嗌儆汀?正因?yàn)闆鲕?chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)還沒(méi)有充分的潤(rùn)滑,所以如果此時(shí)怠速低了,就會(huì)產(chǎn)生很大的抖動(dòng)和噪音,排放也差.但高也只是1千轉(zhuǎn)出頭,為了更快熱車(chē).其實(shí)涼車(chē)時(shí)只要不超過(guò)2000轉(zhuǎn),不狠加油,對(duì)機(jī)器都沒(méi)什么損害 現(xiàn)在的車(chē)上都有控制系統(tǒng),車(chē)在冷啟動(dòng)之后電腦會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)提高怠速,以求發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速進(jìn)入正常工作狀態(tài),所以這是正常的.注:只有電噴車(chē)才會(huì)這樣.化油器車(chē)是靠阻風(fēng)門(mén)完成的. 估計(jì)你的車(chē)有ECU(車(chē)載電腦),他會(huì)自動(dòng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)不到理想溫度,電腦會(huì)自動(dòng)命令噴油系統(tǒng)加大噴油量,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度能較快的達(dá)到理想溫度,更好的使?jié)櫥l(fā)揮作用,待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來(lái)一些之后,噴油量會(huì)隨之降低,轉(zhuǎn)速也就下來(lái)了。 個(gè)人意見(jiàn),僅供參考。 電子油門(mén),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自動(dòng)給油,為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑以及溫度,潤(rùn)滑油分布到零件上,溫度上來(lái)了,自然就會(huì)降低給油。 因?yàn)檠鮽鞲衅鳎ㄑb在排氣出口的)沒(méi)達(dá)到工作溫度(300攝氏度)車(chē)載電腦就沒(méi)法調(diào)整下一輪的噴油量。所以一直按濃混合氣噴油程序噴油。熱車(chē)達(dá)到溫度后能判斷出廢氣里的氧含量的多少,所以就能根據(jù)氧含量的多少?lài)姸嗌儆汀?
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