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關(guān)于半自動(dòng)檔的問(wèn)題

關(guān)于半自動(dòng)檔的問(wèn)題: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-10

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一般汽油車(chē)提速快，熱車(chē)快，車(chē)速也快，但和柴油比不太經(jīng)濟(jì) 柴油車(chē)有勁，冬天熱車(chē)特慢，車(chē)速一般，柴油經(jīng)濟(jì)．我說(shuō)的不是絕對(duì)的啊，和車(chē)型，排量，一些因素都有關(guān)，我說(shuō)的是同級(jí)比較．汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 一實(shí)習(xí)目的 1 了解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成 2 理解并掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作二機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理內(nèi)燃機(jī)按照所使用燃料的不同可以分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。使用汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱(chēng)為汽油機(jī)；使用柴油機(jī)為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱(chēng)為柴油機(jī)。汽油機(jī)與柴油機(jī)比較各有特點(diǎn)；汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。汽油機(jī)兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成；柴油機(jī)兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系和起動(dòng)系組成，柴油機(jī)是壓燃的，不需要點(diǎn)火系。曲柄連桿機(jī)構(gòu)由曲軸、連桿以及與連桿鉸接的活塞組成。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要作用是把活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并輸出。曲軸由主軸和連桿軸間隔布置，主軸用來(lái)支承曲軸，連桿軸與連桿用滑動(dòng)軸承連接。曲軸安裝時(shí)其軸向間隙有要求，以免工作過(guò)程中發(fā)生軸向竄動(dòng)。連桿一端與連桿軸相連，一端與活塞相連（滑動(dòng)軸承連接）?；钊^上靠近連桿部分開(kāi)有擋油環(huán)槽，遠(yuǎn)離連桿部分開(kāi)有擋氣環(huán)槽，用來(lái)隔開(kāi)活塞兩側(cè)的油和氣。曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ?a href=http://m.cwdyc.com/column/brand-549-qigang.htm target="_blank" style="color:#F60;">氣缸內(nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程。配氣機(jī)構(gòu)由定時(shí)齒輪、桃形軸、活塞推桿（上有調(diào)節(jié)螺母）、搖臂軸、搖臂、氣門(mén)、氣門(mén)回位彈簧和氣門(mén)座組成。定時(shí)齒輪帶動(dòng)桃形軸旋轉(zhuǎn)，桃形軸上的偏心輪不同相位布置，與曲軸運(yùn)動(dòng)的相位對(duì)應(yīng)。桃形軸推動(dòng)活塞推桿，活塞推桿推動(dòng)搖臂一端，使搖臂另一端壓下氣門(mén)和氣門(mén)回位彈簧，使氣門(mén)打開(kāi)，油缸進(jìn)氣或者出氣，活塞推桿離開(kāi)搖臂時(shí)，氣門(mén)在回位彈簧作用下復(fù)位，氣門(mén)關(guān)閉。要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi) 找個(gè)懂車(chē)的人一起去，，不要以為你不懂車(chē)那些人會(huì)給你一部好車(chē)讓你買(mǎi)，，當(dāng)然要找全懂行的了要想買(mǎi)到好車(chē)就到新車(chē)市場(chǎng)去，要到二手市場(chǎng)去買(mǎi)，就需懂車(chē)的人和你一塊去。否者，你的問(wèn)題不會(huì)成立！找個(gè)懂車(chē)的人一起去，，不要以為你不懂車(chē)那些人會(huì)給你一部好車(chē)讓你買(mǎi)，，當(dāng)然要找全懂行的了要想買(mǎi)到好車(chē)就到新車(chē)市場(chǎng)去，要到二手市場(chǎng)去買(mǎi)，就需懂車(chē)的人和你一塊去。否者，你的問(wèn)題不會(huì)成立！您好，建議詳細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)！您好，MG3 的是AMT波箱，P（park）代表泊車(chē)檔，停車(chē)時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)和較長(zhǎng)時(shí)間怠速停車(chē)）！～　　R（reverse）代表倒車(chē)檔，這個(gè)相信不用我解釋吧！～　　N（neutral gear）代表空檔，和手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短暫停車(chē)時(shí)使用！～　　D（drive）表示前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1～5檔根據(jù)速度和油門(mén)情況自動(dòng)切換～　　3同樣是前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱在1～3檔自動(dòng)切換，不會(huì)升入4、5兩檔?？稍诮煌ú惶〞车臅r(shí)作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！～（具體它是如何避免的將在下文中做介紹）　　2表示2檔，此檔時(shí)，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！～　　1就是1檔，此檔時(shí)，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就看著情況用吧：）　　其他自動(dòng)檔車(chē)輛可能出現(xiàn)的檔位還有S檔、L檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個(gè)雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、OD OFF按鍵等。　　S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。　　L表示低速檔，應(yīng)該和新雅閣的1，是一個(gè)意思，這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)保持在1檔而不升檔。　　雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時(shí)車(chē)輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車(chē)輛在濕滑路面上起步時(shí)打滑。　　OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個(gè)按鍵的車(chē)輛往往就沒(méi)有D3了，因?yàn)榘聪麓随I最高檔位（4速變速箱）4檔就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。　　需要說(shuō)明的是在有些車(chē)輛當(dāng)中變速箱上面的2，并不代表的是單2檔，而是1～2檔（如別克車(chē)系）用這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)在1、2間自動(dòng)切換，而不會(huì)往更高檔升。　　手自一體的變速箱可能就沒(méi)有分這么多檔位，它除了P、R、N（這三個(gè)檔是自動(dòng)檔車(chē)必有的）之外，前進(jìn)檔就是一個(gè)D檔（如一汽馬自達(dá)6），其他檔位的功能可以通過(guò)手動(dòng)模式來(lái)一一實(shí)現(xiàn)。　　注意。只有在P和N檔時(shí)才能發(fā)動(dòng)汽車(chē)。換了一個(gè)額變速箱而已。按照操作手冊(cè)方法就可以，半自動(dòng)車(chē)型就是一個(gè)n空擋，r倒檔，A/M手動(dòng)和自動(dòng)切換，很簡(jiǎn)單: 回答者：網(wǎng)友

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