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關(guān)于新車思域的看法

關(guān)于新車思域的看法: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-18

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搭載全新開發(fā)的1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時(shí)間，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。當(dāng)您啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或者加速時(shí)令進(jìn)氣效率最大化，實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)通過推遲關(guān)閉吸氣閥門以降低油耗。這是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)。 CIVIC率先達(dá)到了具有世界嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的歐洲Ⅳ號(hào)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。配備了具有優(yōu)秀加速性能的5速自動(dòng)變速器與超爽換檔感受的5速手動(dòng)變速器，將i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)最大限度的挖掘出來。采用麥弗遜式前懸架得到良好的操縱性。后輪采用雙橫臂式懸架，不僅降低路噪，同時(shí)保證了穩(wěn)定的行駛，令乘坐更加舒適。所有車型均采用前部通風(fēng)盤式制動(dòng)器和后部盤式制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)了線型、高效制動(dòng)感覺。車是好車，但價(jià)格也不低，有泡沫，樓主不妨再等等，新車上市定價(jià)肯定會(huì)很高，無論哪個(gè)國家都是這樣，半年后過了新車的熱銷期后，價(jià)格會(huì)有松動(dòng)。合理價(jià)格，最低價(jià)今天降到13.5萬可以接受。車無疑是好車，但最低價(jià)14.78萬，價(jià)太高，其實(shí)這也是中國國情：新車上市價(jià)格必須不能太低，要為以后持續(xù)不斷的降價(jià)創(chuàng)造空間。喜歡思域的話，等到年底再買劃算。性價(jià)比不高，還想上下通殺！悲哀！我看12萬還可以接受搭載全新開發(fā)的1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時(shí)間，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。當(dāng)您啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或者加速時(shí)令進(jìn)氣效率最大化，實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)通過推遲關(guān)閉吸氣閥門以降低油耗。這是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)。 CIVIC率先達(dá)到了具有世界嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的歐洲Ⅳ號(hào)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。配備了具有優(yōu)秀加速性能的5速自動(dòng)變速器與超爽換檔感受的5速手動(dòng)變速器，將i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)最大限度的挖掘出來。采用麥弗遜式前懸架得到良好的操縱性。后輪采用雙橫臂式懸架，不僅降低路噪，同時(shí)保證了穩(wěn)定的行駛，令乘坐更加舒適。所有車型均采用前部通風(fēng)盤式制動(dòng)器和后部盤式制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)了線型、高效制動(dòng)感覺。車是好車，但價(jià)格也不低，有泡沫，樓主不妨再等等，新車上市定價(jià)肯定會(huì)很高，無論哪個(gè)國家都是這樣，半年后過了新車的熱銷期后，價(jià)格會(huì)有松動(dòng)。合理價(jià)格，最低價(jià)今天降到13.5萬可以接受。車無疑是好車，但最低價(jià)14.78萬，價(jià)太高，其實(shí)這也是中國國情：新車上市價(jià)格必須不能太低，要為以后持續(xù)不斷的降價(jià)創(chuàng)造空間。喜歡思域的話，等到年底再買劃算。性價(jià)比不高，還想上下通殺！悲: 回答者：網(wǎng)友

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