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新寶來和速騰哪個(gè)好

新寶來和速騰哪個(gè)好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-17

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速騰好速騰的平臺(tái)比寶來高一個(gè)檔次沒有1.8的只有1.6和1.4TSI的上1.4TSI 省油動(dòng)力強(qiáng)勁家庭如果用的話，我感覺1.6L排量就足夠了，1.4T是帶渦輪增壓的，主要看你上班是在市區(qū)還是郊區(qū)，如果是市區(qū)的話不建議買，因?yàn)閹缀跤貌坏綔u輪增壓，就是普通的1.4L排量。至于速騰和新寶來選擇我傾向于速騰，速騰是新寶來的升級(jí)版。希望能幫助你！對(duì)了，我家的是新寶來，也不錯(cuò)??！改款的速騰蠻時(shí)尚的而且也比寶來上檔次支持入手速騰哦改款的速騰蠻時(shí)尚的而且也比寶來上檔次支持入手速騰還不如買G6，比你說的2個(gè)都好自然是速騰好，明顯的，速騰的車架系統(tǒng)比寶來先進(jìn)一代。所以價(jià)格高2萬左右。所以，不管哪一個(gè)排量，都是速騰好。1.4的肯定是帶T的，有渦輪增壓功能，油省，但價(jià)格比普通發(fā)動(dòng)機(jī)高1、2萬。城市里開得多不建議買帶T的，1.6的就夠了。1.6排量具有普遍性，因?yàn)?.8的費(fèi)油。當(dāng)然1.8的動(dòng)力更強(qiáng)一些。但不建議購買，家用1.6可以了。速騰好速騰的平臺(tái)比寶來高一個(gè)檔次沒有1.8的只有1.6和1.4TSI的上1.4TSI 省油動(dòng)力強(qiáng)勁家庭如果用的話，我感覺1.6L排量就足夠了，1.4T是帶渦輪增壓的，主要看你上班是在市區(qū)還是郊區(qū)，如果是市區(qū)的話不建議買，因?yàn)閹缀跤貌坏綔u輪增壓，就是普通的1.4L排量。至于速騰和新寶來選擇我傾向于速騰，速騰是新寶來的升級(jí)版。希望能幫助你！對(duì)了，我家的是新寶來，也不錯(cuò)??！改款的速騰蠻時(shí)尚的而且也比寶來上檔次支持入手速騰哦改款的速騰蠻時(shí)尚的而且也比寶來上檔次支持入手速騰還不如買G6，比你說的2個(gè)都好自然是速騰好，明顯的，速騰的車架系統(tǒng)比寶來先進(jìn)一代。所以價(jià)格高2萬左右。所以，不管哪一個(gè)排量，都是速騰好。1.4的肯定是帶T的，有渦輪增壓功能，油省，但價(jià)格比普通發(fā)動(dòng)機(jī)高1、2萬。城市里開得多不建議買帶T的，1.6的就夠了。1.6排量具有普遍性，因?yàn)?.8的費(fèi)油。當(dāng)然1.8的動(dòng)力更強(qiáng)一些。但不建議購買，家用1.6可以了。我也在觀望,準(zhǔn)備今年出手速騰.大概14吧,大連寶來是中國從巴西引進(jìn)的，是第2代捷達(dá)。速騰是直接引進(jìn)的第三代捷達(dá)，名字是咱們自己起的。雖然在歐洲都是捷達(dá)，但是差距還是明顯的，總體來說就是平臺(tái)的換代，寶來是PQ34平臺(tái)，而速騰是PQ35平臺(tái)，就低盤來說，速騰就要好一些（速騰的定位是高檔家轎，比較強(qiáng)調(diào)操控性）。而兩個(gè)平臺(tái)年份上也不短了，速騰的技術(shù)要明顯高于寶來，更加電子化。速騰還配有ESP，安全上也要優(yōu)于寶來。1.8T也是從新調(diào)校的，性能更好些（寶來，速騰，明銳的1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相同，技術(shù)不同，前兩者采用同技術(shù)，調(diào)校有差別，后者采用直噴）。總之是速騰好，而且是肯定好都是JETA從時(shí)間來說他們的發(fā)展過程是捷達(dá)->寶來->速騰其實(shí)在國外速騰就叫 JETA捷達(dá),但在中國,有一個(gè)非常好玩的局面,就是這三代JETA同時(shí)在產(chǎn),為了糊弄中國消費(fèi)者把中國消費(fèi)者當(dāng)洋蔥頭,一汽大眾給這三代JETA起了三個(gè)不同的名字捷達(dá) 寶來速騰,新寶來其實(shí)就是寶來的一個(gè)外觀改進(jìn)版(當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)也換國產(chǎn)了),說實(shí)在的我覺得新寶來真的很丑,少了寶來原有的陽剛之氣,哭臉的前大燈,后車牌的位置也很搞笑.新寶來還有個(gè)兩箱版新寶來HS 其實(shí)就是高爾夫和寶來的結(jié)合品,失敗的結(jié)晶. 速騰與寶來發(fā)動(dòng)機(jī)性能相似,速騰略勝一酬.內(nèi)飾比較的化,速騰更先進(jìn)時(shí)尚,寶來有的只是大眾的經(jīng)典;推薦速騰,新寶來不久要完全停產(chǎn)了,除非了喜歡經(jīng)典或是不舍得多那么一點(diǎn)錢. 最明了簡潔的答案：國內(nèi)德國車中有混血款和純血款之分新寶來包括( 領(lǐng)馭、新途安、新奧迪A4、)是中國人設(shè)計(jì) 速騰包括( 邁騰、老寶來、老帕薩特、老奧迪A4)是德國人設(shè)計(jì) 就跟買了個(gè)不是純種的“哈士奇”樣，臉上就沒有那3把火，它在力量、毛色、身型上與純種有差距！所以，當(dāng)你買到“新寶來”就代表你買了個(gè)，新生產(chǎn)出來的混血“哈士奇”，區(qū)別就在與動(dòng)力總成、懸掛、行車電腦版本、焊接方式、但毫無疑問新寶來也是好車?yán)玻皇撬难y(tǒng)不純正！ OK ! 速騰好通俗的說一個(gè)是爹一個(gè)是兒后浪推前浪都是PQ--35平臺(tái)的產(chǎn)品具體問題可以交流qq 81777084 當(dāng)然是速騰好了，但是同配置的速騰要比新寶來貴1-2萬，我覺得主要是貴在外形上了，新寶來也沒老款寶來跑得快了。唉新寶來和速騰，哪個(gè)好？速騰好！通俗易懂的講就是捷達(dá)是爺爺級(jí)別寶來是爸爸級(jí)別速騰是他們的接班人（最新平臺(tái)最新技術(shù)?。?不過在1.6排量里個(gè)人還是認(rèn)為寶來綜合起來要好于速騰！現(xiàn)在的寶來也是四氣囊了。中國汽車工業(yè)太混亂了,最混蛋的就是中國人蒙中國人. 看碰撞測試，新寶來5星，速騰4星，但安全性的測試，本來就是有問題。就好比2個(gè)車A和B比加速，A車0-60加速要快，但是B車超過60加速能力勝過A，在80時(shí)候兩者所花時(shí)間相同，往后B車開始占上風(fēng)。如果測試是測試0-60加速，A勝出，測試0-80加速是平手，測試0-100加速，B勝出。安全性測試和這個(gè)也有類似。NCAP正面60公里，側(cè)面50公里，其實(shí)這個(gè)速度，一般都沒有大問題，并不是一個(gè)極限速度，這個(gè)速度下，不管三星、四星、五星，這樣撞擊人都能活，甚至都不會(huì)受大傷害，這時(shí)候比的主要是氣囊這些東西，屬于軟功夫。所以很多車都在這上面下功夫，主要解決的是這個(gè)速度下不讓人受任何的傷害，哪怕是蹭破點(diǎn)皮。但撞擊速度提到120公里，再比比誰的傷害大，這會(huì)兒就真的比的是硬功夫，可惜根本沒有這樣的機(jī)會(huì)比。也許有很多5星的車這會(huì)兒已經(jīng)解體了，而4星的車駕駛艙仍然沒有大的變形，能讓人生存下來。很多中大型車4星級(jí)，也要比小型車5星級(jí)安全的多。主要就是承受極限的能力比較強(qiáng)。速騰的車身是33米激光焊接，做測試普通電焊，撞擊后從焊接點(diǎn)斷開，如果是激光焊接，反正不會(huì)從焊接點(diǎn)斷，從別的地方。按照官方說法，速騰比寶來車體結(jié)實(shí)50%，這個(gè)意思就是說能夠多承受50%的能量，我們學(xué)過物理，撞擊時(shí)能量和質(zhì)量以及速度的平方成正比： 1、質(zhì)量不變，速騰極限撞擊速度能夠比新寶來多22.5%(1.5開根號(hào)后-1)，這22.5%，就是時(shí)速100公里和122.5公里的區(qū)別，或者時(shí)速120公里和150公里的區(qū)別。 2、速度不變的基礎(chǔ)上，50%換成質(zhì)量，就是說10噸貨車和15噸貨車的區(qū)別，也可以是20噸大貨車和30噸大貨車的區(qū)別。此外安全測試測試都是被動(dòng)安全。主動(dòng)安全也是很重要的。新寶來的后輪懸掛和速騰沒法比。速騰是真正的獨(dú)立的懸掛。配備ESP，很多人感覺ESP沒有用，其實(shí)即使能糾正1厘米哪怕0.5厘米，可能就能避免一個(gè)慘劇。因?yàn)楦咚偕弦焕迕字畎l(fā)生輕微刮蹭有可能就讓車輛失控。城市里1厘米之差，會(huì)讓你少很多麻煩。國內(nèi)15萬左右真正做到后輪獨(dú)立懸掛的寥寥無幾，大眾系列15萬以內(nèi)獨(dú)立懸掛的只有速騰。此外，如果買大眾車，就要買全球同步的車，這樣才叫正宗，原汁原味。速騰總體還是保持了與歐洲一樣的外觀、底盤、變速箱，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)歐洲也有2氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果買新寶來，歐洲沒有原型車了，你說算什么，和買一汽奔騰有啥區(qū)別。如果希望自: 回答者：網(wǎng)友

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