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      什么車10萬以內性能又好又實用的

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      提問者:網友 2017-08-04
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      榮威350 2010年,奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發(fā)動機、變速箱和發(fā)動機電子管理系統(tǒng)(EMS)四大關鍵技術的汽車企業(yè) 中國第一性價比下月上市的A3 2011款是DVVT(工信部數(shù)據6.5),有CVT自動,ESP、獨立懸掛 安全省油10萬內無敵 奇瑞的! 奇瑞A3,絕對無敵 帝豪EC718。 比A3強多了。 光說沒有,自己到4S店多比較一下就知道了。最合理的就是帝豪。 A3的空間絕對不敢恭維,確實省油,但是發(fā)動機的輸出比較弱,而且奇瑞的售后是出了名的差,我以前開的A1,深受其害。 榮威350就不用說了,1.5的發(fā)動機,配置也不超群,價格跟1.8的帝豪和A3價格差不多。難道就圖他的英國血統(tǒng)?在英國都賣不出去的車,怎么到中國就一定是好的呢? 嘉年華、新賽歐、奔騰、標致207、polo、愛麗舍、捷達。都還不錯,你可以去試駕。感覺一下。 捷達 風神S30 悅動 榮威350 2010年,奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發(fā)動機、變速箱和發(fā)動機電子管理系統(tǒng)(EMS)四大關鍵技術的汽車企業(yè) 中國第一性價比下月上市的A3 2011款是DVVT(工信部數(shù)據6.5),有CVT自動,ESP、獨立懸掛 安全省油10萬內無敵 奇瑞的! 奇瑞A3,絕對無敵 帝豪EC718。 比A3強多了。 光說沒有,自己到4S店多比較一下就知道了。最合理的就是帝豪。 A3的空間絕對不敢恭維,確實省油,但是發(fā)動機的輸出比較弱,而且奇瑞的售后是出了名的差,我以前開的A1,深受其害。 榮威350就不用說了,1.5的發(fā)動機,配置也不超群,價格跟1.8的帝豪和A3價格差不多。難道就圖他的英國血統(tǒng)?在英國都賣不出去的車,怎么到中國就一定是好的呢? 嘉年華、新賽歐、奔騰、標致207、polo、愛麗舍、捷達。都還不錯,你可以去試駕。感覺一下。 捷達 風神S30 悅動
      回答者:網友
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