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為什么在沒(méi)有踩死離合的情況下踩剎車會(huì)熄火？

為什么在沒(méi)有踩死離合的情況下踩剎車會(huì)熄火？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-23

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動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的路線大致是這樣的：發(fā)動(dòng)機(jī)-|離合器|-變速器--差速器--傳動(dòng)軸--車輪剎車把車輪剎停了，離合器沒(méi)有踩下去，就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器仍然連接，所以發(fā)動(dòng)機(jī)也停轉(zhuǎn)，憋滅了。踩下離合器的話，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器分離，或者變速器掛空擋，這時(shí)候車停住了，發(fā)動(dòng)機(jī)也可以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。你已經(jīng)很明白了，制動(dòng)器使車輪停止運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)變速器也停止運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)也停止運(yùn)轉(zhuǎn)，熄火！整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)是連在一起的，作用也是相互的，發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力讓車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，但本身也有一定阻力，所以也有制動(dòng)的作用.同樣，車輪受到的阻力也會(huì)傳到發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)阻力大于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力時(shí)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)也會(huì)隨之停止. 主要是你的剎車把發(fā)動(dòng)機(jī)給卡熄火了，發(fā)動(dòng)機(jī)要轉(zhuǎn)，剎車不讓它轉(zhuǎn)，這就是熄火的原因動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的路線大致是這樣的：發(fā)動(dòng)機(jī)-|離合器|-變速器--差速器--傳動(dòng)軸--車輪剎車把車輪剎停了，離合器沒(méi)有踩下去，就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器仍然連接，所以發(fā)動(dòng)機(jī)也停轉(zhuǎn)，憋滅了。踩下離合器的話，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器分離，或者變速器掛空擋，這時(shí)候車停住了，發(fā)動(dòng)機(jī)也可以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。你已經(jīng)很明白了，制動(dòng)器使車輪停止運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)變速器也停止運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)也停止運(yùn)轉(zhuǎn)，熄火！整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)是連在一起的，作用也是相互的，發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力讓車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，但本身也有一定阻力，所以也有制動(dòng)的作用.同樣，車輪受到的阻力也會(huì)傳到發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)阻力大于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力時(shí)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)也會(huì)隨之停止. 主要是你的剎車把發(fā)動(dòng)機(jī)給卡熄火了，發(fā)動(dòng)機(jī)要轉(zhuǎn)，剎車不讓它轉(zhuǎn)，這就是熄火的原因: 回答者：網(wǎng)友

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