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陸虎發(fā)現(xiàn)的安全性能如何呢？

陸虎發(fā)現(xiàn)的安全性能如何呢？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-12

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不知道是真是假，但陸虎發(fā)現(xiàn)在美國(guó)nhtsa官方網(wǎng)站查到的安全測(cè)評(píng)紀(jì)錄讓人一驚！路虎發(fā)現(xiàn)二代的安全測(cè)評(píng)成績(jī)居然不如韓國(guó)的索蘭托！但你換個(gè)角度想想~~~ 單就碰撞安全性而言，十個(gè)發(fā)現(xiàn)也比不上一個(gè)大貨車(chē)。但如果考慮高速?gòu)澋腊踩?，十個(gè)大貨車(chē)也比不上一個(gè)發(fā)現(xiàn)。你說(shuō)那個(gè)更安全？如果比高速?gòu)澋腊踩裕l(fā)現(xiàn)車(chē)身那么高，肯定比不過(guò)寶來(lái)。但讓他們對(duì)撞試試？你說(shuō)哪個(gè)更安全？發(fā)現(xiàn)與索蘭托車(chē)身、車(chē)重、中心高度包括設(shè)計(jì)取向完全不同，放在一起比意義不大。而且這類(lèi)的安全評(píng)測(cè)很少有真刀真槍的去報(bào)廢幾輛車(chē)去測(cè)試的（他們往往要發(fā)布幾十個(gè)車(chē)款的安全數(shù)據(jù)，誰(shuí)給他們掏腰包？），往往是采集一些事故樣本來(lái)分析事故比率，而這個(gè)比率就因樣本大小、駕駛員駕駛習(xí)慣產(chǎn)生很多偏差。即便在中國(guó)，路虎的事故率也很高。4S店里撞得像癟罐頭似的路虎一大堆。為什么？因?yàn)榇蠖嗦坊④?chē)主的狂野駕駛風(fēng)格，再加上人高馬大的SUV給他們所提供的虛假的安全感，自然事故率就很高。如果覺(jué)得沒(méi)說(shuō)服力就去保時(shí)捷4S店去看看卡宴，一樣的。說(shuō)來(lái)說(shuō)去“不是牲口不行，是人不行”。只要不去挑戰(zhàn)安全極限，我規(guī)規(guī)矩矩地開(kāi)一輛奧托的安全性肯定不低于你開(kāi)奔馳S的。買(mǎi)三菱帕杰羅！那車(chē)太棒了！買(mǎi)掛途銳來(lái)耍一下嘛.... 不知道是真是假，但陸虎發(fā)現(xiàn)在美國(guó)nhtsa官方網(wǎng)站查到的安全測(cè)評(píng)紀(jì)錄讓人一驚！路虎發(fā)現(xiàn)二代的安全測(cè)評(píng)成績(jī)居然不如韓國(guó)的索蘭托！但你換個(gè)角度想想~~~ 單就碰撞安全性而言，十個(gè)發(fā)現(xiàn)也比不上一個(gè)大貨車(chē)。但如果考慮高速?gòu)澋腊踩?，十個(gè)大貨車(chē)也比不上一個(gè)發(fā)現(xiàn)。你說(shuō)那個(gè)更安全？如果比高速?gòu)澋腊踩?，發(fā)現(xiàn)車(chē)身那么高，肯定比不過(guò)寶來(lái)。但讓他們對(duì)撞試試？你說(shuō)哪個(gè)更安全？發(fā)現(xiàn)與索蘭托車(chē)身、車(chē)重、中心高度包括設(shè)計(jì)取向完全不同，放在一起比意義不大。而且這類(lèi)的安全評(píng)測(cè)很少有真刀真槍的去報(bào)廢幾輛車(chē)去測(cè)試的（他們往往要發(fā)布幾十個(gè)車(chē)款的安全數(shù)據(jù)，誰(shuí)給他們掏腰包？），往往是采集一些事故樣本來(lái)分析事故比率，而這個(gè)比率就因樣本大小、駕駛員駕駛習(xí)慣產(chǎn)生很多偏差。即便在中國(guó)，路虎的事故率也很高。4S店里撞得像癟罐頭似的路虎一大堆。為什么？因?yàn)榇蠖嗦坊④?chē)主的狂野駕駛風(fēng)格，再加上人高馬大的SUV給他們所提供的虛假的安全感，自然事故率就很高。如果覺(jué)得沒(méi)說(shuō)服力就去保時(shí)捷4S店去看看卡宴，一樣的。說(shuō)來(lái)說(shuō)去“不是牲口不行，是人不行”。只要不去挑戰(zhàn)安全極限，我規(guī)規(guī)矩矩地開(kāi)一輛奧托的安全性肯定: 回答者：網(wǎng)友

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