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20萬左右買什么車好，蒙迪歐致勝搭載了EcoBoostGTDi+PowerShift，算得上是最省

20萬左右買什么車好，蒙迪歐致勝搭載了EcoBoostGTDi+PowerShift，算得上是最省: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-04

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要說最省油的車，相對(duì)而言，日系車的薄皮車輕比起歐美系車的扎實(shí)穩(wěn)重在一定程度上是比較省油，但是不推薦選擇日系車，安全性能確是不敢恭維，切勿因?yàn)榭紤]最省油的車而忽略安全問題。個(gè)人認(rèn)為還是歐美系的車的安全性、質(zhì)量更有保障。20萬左右的話，可以考慮一下蒙迪歐致勝，樓主也有提到，EcoBoost+PowerShift，確實(shí)讓蒙迪歐致勝的油耗表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，為7.9L/KM，同時(shí)動(dòng)力最高也可高達(dá)240P。再一個(gè)說到蒙迪歐致勝的安全性，那是絕對(duì)讓人放心的，蒙迪歐致勝出自福特歐洲最新的EUCD平臺(tái)，并專門針對(duì)中國(guó)路況進(jìn)行了特殊調(diào)整：不僅創(chuàng)造出精密扎實(shí)的底盤，進(jìn)一步降低了風(fēng)噪，還調(diào)校了前后的底盤配重，使行車過彎的穩(wěn)定性得到提升。另外，蒙迪歐-致勝采用的前麥弗遜式、后復(fù)合連桿式四輪獨(dú)立懸掛及橫向穩(wěn)定平衡桿，以及前后副車架，使車輛在實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)駕馭的同時(shí)，也確保了在同級(jí)車中出類拔萃的安全性和舒適性。而且采用同級(jí)領(lǐng)先的激光焊接技術(shù)和硼鋼車身,無論是動(dòng)態(tài)剛度還是靜態(tài)剛度都要比普通的點(diǎn)焊技術(shù)提升50%，使得整車異常堅(jiān)固。同時(shí)還配備前座四安全氣囊，側(cè)安全氣簾，以及駕駛員膝部安全氣囊為你帶來全面的安全保護(hù)。在2008年度C-NCAP撞擊試驗(yàn)測(cè)試中蒙迪歐致勝以總分47.5分的傲人成績(jī)，贏得五星級(jí)安全評(píng)級(jí)的殊榮。魚與熊掌不可兼得，最省油的車安全性不能保障。折中的話，蒙迪歐致勝確實(shí)表現(xiàn)不俗，油耗令人滿意，安全性更是出類拔萃。值得選擇 ç» ç» ç» 要說最省油的車，相對(duì)而言，日系車的薄皮車輕比起歐美系車的扎實(shí)穩(wěn)重在一定程度上是比較省油，但是不推薦選擇日系車，安全性能確是不敢恭維，切勿因?yàn)榭紤]最省油的車而忽略安全問題。個(gè)人認(rèn)為還是歐美系的車的安全性、質(zhì)量更有保障。20萬左右的話，可以考慮一下蒙迪歐致勝，樓主也有提到，EcoBoost+PowerShift，確實(shí)讓蒙迪歐致勝的油耗表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，為7.9L/KM，同時(shí)動(dòng)力最高也可高達(dá)240P。再一個(gè)說到蒙迪歐致勝的安全性，那是絕對(duì)讓人放心的，蒙迪歐致勝出自福特歐洲最新的EUCD平臺(tái)，并專門針對(duì)中國(guó)路況進(jìn)行了特殊調(diào)整：不僅創(chuàng)造出精密扎實(shí)的底盤，進(jìn)一步降低了風(fēng)噪，還調(diào)校了前后的底盤配重，使行車過彎的穩(wěn)定性得到提升。另外，蒙迪歐-致勝采用的前麥弗遜式、后復(fù)合連桿式四輪獨(dú)立懸掛及橫向穩(wěn)定平衡桿，以及前后副車架，使車輛在實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)駕馭的同時(shí)，也確保了在同級(jí)車中出類拔萃的安全性和舒適性。而且采用同級(jí)領(lǐng)先的激光焊接技術(shù)和硼鋼車身,無論是動(dòng)態(tài)剛度還是靜態(tài)剛度都要比普通的點(diǎn)焊技術(shù)提升50%，使得整車異常堅(jiān)固。同時(shí)還配備前座四安全氣囊，側(cè)安全氣簾，以及駕駛員膝部安全氣囊為你帶來全面的安全保護(hù)。在2008年度C-NCAP撞擊試驗(yàn)測(cè)試中蒙迪歐致勝以總分47.5分的傲人成績(jī)，贏得五星級(jí)安全評(píng)級(jí)的殊榮。魚與熊掌不可兼得，最省油的車安全性不能保障。折中的話，蒙迪歐致勝確實(shí)表現(xiàn)不俗，油耗令人滿意，安全性更是出類拔萃。值得選擇: 回答者：網(wǎng)友

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