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離心力導(dǎo)致的翻車

離心力導(dǎo)致的翻車: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-21

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汽車在急轉(zhuǎn)彎時，如果說急轉(zhuǎn)左彎，是右邊的輪胎離地，并且向左側(cè)翻車。但是在實際車禍現(xiàn)場，會發(fā)現(xiàn)車在行駛方向的右側(cè)。這個是因為翻車后慣性推動車向前移動。而彎道是向左。所以翻車后被慣性前推到路右側(cè)。如果在入彎前畫一條直線，那么車翻后在線的左側(cè)！如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足引起的翻車，結(jié)果的我說的相反！汽車在急轉(zhuǎn)彎時，如果說急轉(zhuǎn)左彎，是左的邊輪胎離地，汽車?yán)^續(xù)向原方向翻轉(zhuǎn)。因為慣性的關(guān)系，突然向左打方向盤，汽車的慣性依然向前，前右輪的側(cè)面摩擦力加大，導(dǎo)致左輪離地，汽車?yán)^續(xù)向原來行駛路跡翻滾。是左后輪先離地，我試過知道，如果不回方向的話肯定是右側(cè)翻（沒有橫滑）其他的力學(xué)原理我沒樓上的各位懂得那么專業(yè)，看來還得學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。是右邊輪胎離地...向左翻車....不信自己開車去看看右翻左輪離地向右翻是不能實驗汽車在急轉(zhuǎn)彎時，如果說急轉(zhuǎn)左彎，是右邊的輪胎離地，并且向左側(cè)翻車。但是在實際車禍現(xiàn)場，會發(fā)現(xiàn)車在行駛方向的右側(cè)。這個是因為翻車后慣性推動車向前移動。而彎道是向左。所以翻車后被慣性前推到路右側(cè)。如果在入彎前畫一條直線，那么車翻后在線的左側(cè)！如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足引起的翻車，結(jié)果的我說的相反！汽車在急轉(zhuǎn)彎時，如果說急轉(zhuǎn)左彎，是左的邊輪胎離地，汽車?yán)^續(xù)向原方向翻轉(zhuǎn)。因為慣性的關(guān)系，突然向左打方向盤，汽車的慣性依然向前，前右輪的側(cè)面摩擦力加大，導(dǎo)致左輪離地，汽車?yán)^續(xù)向原來行駛路跡翻滾。是左后輪先離地，我試過知道，如果不回方向的話肯定是右側(cè)翻（沒有橫滑）其他的力學(xué)原理我沒樓上的各位懂得那么專業(yè)，看來還得學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。是右邊輪胎離地...向左翻車....不信自己開車去看看右翻左輪離地向右翻是不能實驗: 回答者：網(wǎng)友

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