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汽車充電指示燈顯示正常，蓄電池卻充電不足.發(fā)動機不運轉時無前照燈，什么原因

問 提問者：網友 2020-04-10
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如圖1-4-3所示，此原因為易熔線1斷路造成的故障。此時還會出現(xiàn)前照燈因電壓過高而燒壞，電壓表指示偏低，從圖1-4-3可看出當易熔線1斷路后，發(fā)電機勵磁電流由蓄電池供給，發(fā)電機輸出電壓信號無法傳到調節(jié)器+接柱，故調節(jié)器無法根據發(fā)電機輸出電壓控制勵磁電流大小，不能使發(fā)電機輸出電壓穩(wěn)定，故易燒照明燈泡;由于易熔線斷，同時也不能對蓄電池充電，能造成蓄電池充電不足，此時電壓表顯示蓄電池的端電壓，故指示值偏低。

回答者：網友
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發(fā)動機起動期間，發(fā)電機電壓UD+＜蓄電池電壓時，整流二極管截止，發(fā)電機不能對外輸出，由蓄電池供給磁場電流。路徑為：蓄電池+→點火開關→充電指示燈→調節(jié)器→磁場繞組→搭鐵→蓄電池-。充電指示燈亮 當發(fā)動機轉速升高到怠速及其以上時，發(fā)電機應能正常發(fā)電并對外輸出，此時，發(fā)電機電壓＞蓄電池電壓，發(fā)電機自勵。UB=UD+，充電指示燈兩端壓降為零，燈熄滅,若沒有熄滅,說明發(fā)電機有故障或充電指示燈電路有搭鐵. 建議檢查發(fā)電機是否發(fā)電，不發(fā)電則更換發(fā)電機
回答者：網友
線路故障：充電指示燈燈絲斷路；調節(jié)器電源的導線斷路；熔斷絲燒斷；蓄電池極柱上電線接頭滑落松動；這些線路故障都有可能引起充電指示燈不亮。 元器件故障：點火開關故障；汽車發(fā)電機和滑環(huán)之間的接觸故障；調節(jié)器故障。發(fā)電機磁場繞組短路、斷路或搭鐵而導致磁場電流減小或不通；定子繞組短路、斷路或搭鐵故障；整流器故障；電刷與滑環(huán)接觸不良；調節(jié)器故障；發(fā)電機的傳動帶過松而打滑，發(fā)電機不轉或轉速過低而不發(fā)電。
回答者：網友
首先檢測充電系統(tǒng)是否工作：接通點火開關發(fā)現(xiàn)充電指示燈不亮，啟動發(fā)動機后，用萬用表檢查發(fā)電機充電系統(tǒng)能否充電（發(fā)電機輸出電壓能夠超過蓄電池電壓），發(fā)現(xiàn)充電系統(tǒng)不充電（若發(fā)電機依然發(fā)電，則檢測汽車儀表充電指示燈燈絲是否斷路，斷路則及時更換）。 然后斷開點火開關，檢查儀表的熔斷絲，熔斷絲良好。接通點火開關，萬用表檢查熔斷絲電壓，發(fā)現(xiàn)萬用表顯示電壓為零，說明點火開關和熔斷絲之間線路故障。 關閉點火開關，更滑點火開關盒熔斷絲之間線路，重新啟動發(fā)動機，充電指示燈正常，檢查充電系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)依然不充電。
回答者：網友
當充電指示燈常亮時，則點火開關、熔斷絲以及充電指示燈狀態(tài)良好，啟動發(fā)動機并讓發(fā)動機轉速慢慢升高，萬用表檢測發(fā)電機“B”端子與發(fā)電機外殼之間電壓， 電壓為零(如萬用表指示的電壓高于蓄電池電壓，說明發(fā)電機發(fā)電，可能發(fā)電機“B”端子與蓄電池正極的線路斷路)，說明充電系統(tǒng)有故障，需要再檢查。先斷開點火開關，檢查發(fā)電機傳動帶的撓度，發(fā)現(xiàn)撓度符合規(guī)定。于是拆下調節(jié)器接線端導線，接通點火開關，用萬用表檢測調節(jié)器接線柱上的導線電壓，電壓為零，充電指示燈亮，說明儀表盤與調節(jié)器之間的線路搭鐵。 對儀表盤與調節(jié)器之間的線路進行了更換，故障徹底排除。
回答者：網友
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