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世界上沒有"星形"車頭燈的汽車出售?

世界上沒有"星形"車頭燈的汽車出售?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-19

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好象沒有，不過(guò)汽車制造商見了你的問(wèn)題，肯定回考慮的! 好象沒有，不過(guò)汽車制造商見了你的問(wèn)題，肯定回考慮的! ?世界上最大的汽車IvecoStralis6x2 在2004年舉行的Bauma慕尼黑展會(huì)上，利勃海爾集團(tuán)憑借其一款新型的“龐然大物”，吸引了眾多與會(huì)佳賓的注意力，令其它所有參展的運(yùn)輸工具自慚形小。它就是該公司在T282型礦用卡車的基礎(chǔ)上，全新設(shè)計(jì)的又一家族新成員――T282B型柴油-電動(dòng)礦用卡車。它以其巨人般的尺寸――高7.4m，寬8.8m、長(zhǎng)14.5m，再次向世人真切顯示了利勃海爾公司一貫奉行的“大氣”作風(fēng)，毫無(wú)爭(zhēng)議地成為目前世界上規(guī)格最大的雙軸礦用卡車。當(dāng)然，這款T282B之所以能夠真正成為全球的“焦點(diǎn)之物”，并僅僅憑借可觀尺寸，更重要的，還是在于它的“內(nèi)在價(jià)值”。經(jīng)過(guò)礦場(chǎng)有關(guān)操作人員一年的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，表明：這位T282的“繼任者”，對(duì)近200多個(gè)細(xì)微之處進(jìn)行了優(yōu)化和提高，并且它的有效載荷，也從327t增長(zhǎng)到363t；發(fā)動(dòng)機(jī)功率也在原基礎(chǔ)上增加了35％，達(dá)到2721kW（3650hp），愧為世界上功率最大的商用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)。可移動(dòng)的“鋼鐵小樓” 在美、加、澳等國(guó)的大型露天鐵礦場(chǎng)中，為了進(jìn)一步提高采運(yùn)效率，降低運(yùn)輸成本，常常會(huì)選用一些超大尺寸的重型礦用自卸車來(lái)運(yùn)送礦石。于是，如何將礦用自卸車的載重量得到盡可能大的拓展與利用，也就成為眾多礦用自卸卡車開發(fā)商們的一個(gè)共同追求。利勃海爾在這方面技術(shù)獨(dú)到，大受歡迎。 T282B的單車凈載質(zhì)量為363t，而自身的整備質(zhì)量是229t，若處于滿載狀態(tài)時(shí)，該車的總質(zhì)量即會(huì)達(dá)到592t。再加上它7.4m的高度、14.5m的長(zhǎng)度與8.8m的寬度，宛如一座小型的鋼鐵樓房一般。位于左前輪上方的駕駛室，離地面高度為5.2m，駕駛員需從發(fā)動(dòng)機(jī)罩的前方攀爬16個(gè)臺(tái)階，才能到達(dá)駕駛室的地板平臺(tái)；只占了整車很小一點(diǎn)空間的駕駛室，相比起該車的龐大體積，只能算是一個(gè)真正的“蝸居”，過(guò)，能夠在離地如此之高的駕駛室內(nèi)工作，相信定會(huì)有一番與眾同的感受。一般情況下，裝礦與卸礦之間要爬許多坡，并且，礦場(chǎng)的行車道還往往多急彎，于是，在裝卸和運(yùn)送貨物時(shí)，車輛的轉(zhuǎn)彎和倒退便顯得可避免，因而，該類礦用自卸車一律采用了兩軸的短軸距和六輪胎的底盤布置方式，它可以使整車具備一種相對(duì)靈巧的運(yùn)動(dòng)性能和技術(shù)控制。過(guò)，這種設(shè)計(jì)也對(duì)輪胎提出了更為“苛刻”的要求，即當(dāng)整車達(dá)到滿載（592t）狀態(tài)時(shí)，每個(gè)輪胎必須負(fù)擔(dān)起平均約98.7t的重量，雖然這個(gè)重量相對(duì)于整車的“超級(jí)體重”來(lái)說(shuō)，已經(jīng) GM美國(guó)通用集團(tuán) 美國(guó)密執(zhí)安州底特律的通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，該公司汽車產(chǎn)量排名世界第一，并多年雄居世界最大工業(yè)公司的榜首。最大的汽車公司美國(guó)密執(zhí)安州底特律的通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，該公司汽車產(chǎn)量排名世界第一，并多年雄居世界最大工業(yè)公司的榜首。1998年，在全球銷售汽車815萬(wàn)輛，共有員工61萬(wàn)人。美國(guó) 底特律: 回答者：網(wǎng)友

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