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汽車價格的問題

汽車價格的問題
提問者:網(wǎng)友 2017-08-31
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通俗點 一款車 基本可分為低 中 高 三個檔次 以供應(yīng)不同的需求者 三個檔次的車車內(nèi)的輔助性設(shè)備也就有所不同了 從而駕駛性 舒適性也就不同 另同一款車的排氣量不同價格也不同 排氣量 在引擎的某一循環(huán)運作中,能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力,也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。 相同車系的車身,可有數(shù)種不同發(fā)動機來搭配,即使相同發(fā)動機、相同排量的車型,也可以有相差懸殊的配置。一些高端配置的車型其售價和性能可能比排量較大的車型還高,如天津豐田威馳的幾款車型,它們的車身尺寸、發(fā)動機排量(1.5L)都一樣,但因配置的差異,價格從13.5萬元到19.5萬元不等,最高配置的威馳比1.6L的寶來、1.8L的桑塔納2000,甚至2.0L的索那塔GL2.0、中華2.0、奇瑞東方之子2.4等都貴。如以發(fā)動機排量為轎車劃分等級,19.5萬元的威馳與4.99萬元的吉利美日(1.3L)應(yīng)為同級車,均為普通轎車。這樣劃分顯然有失公平。所以確定轎車等級應(yīng)綜合三個因素,一是車身大小,二是發(fā)動機排量,三是配置,不能只看其中一個因素 通俗點 一款車 基本可分為低 中 高 三個檔次 以供應(yīng)不同的需求者 三個檔次的車車內(nèi)的輔助性設(shè)備也就有所不同了 從而駕駛性 舒適性也就不同 另同一款車的排氣量不同價格也不同 排氣量 在引擎的某一循環(huán)運作中,能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力,也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。 相同車系的車身,可有數(shù)種不同發(fā)動機來搭配,即使相同發(fā)動機、相同排量的車型,也可以有相差懸殊的配置。一些高端配置的車型其售價和性能可能比排量較大的車型還高,如天津豐田威馳的幾款車型,它們的車身尺寸、發(fā)動機排量(1.5L)都一樣,但因配置的差異,價格從13.5萬元到19.5萬元不等,最高配置的威馳比1.6L的寶來、1.8L的桑塔納2000,甚至2.0L的索那塔GL2.0、中華2.0、奇瑞東方之子2.4等都貴。如以發(fā)動機排量為轎車劃分等級,19.5萬元的威馳與4.99萬元的吉利美日(1.3L)應(yīng)為同級車,均為普通轎車。這樣劃分顯然有失公平。所以確定轎車等級應(yīng)綜合三個因素,一是車身大小,二是發(fā)動機排量,三是配置,不能只看其中一個因素 會有波動,少則一兩千,多則三五千甚至七八千 現(xiàn)在買最優(yōu)惠 一萬五 除去油錢,大概4000左右 要多少費用 新增車輛購置稅80000×8%=6400 強保900 養(yǎng)路費850 辦牌照行車證大約600 如果加上全年的過卡費,用油,第一年也就是1500左右 以后每年3000-5000 保養(yǎng)加油等1.4w 一萬五 除去油錢,大概4000左右 要多少費用 新增車輛購置稅80000×8%=6400 強保900 養(yǎng)路費850 辦牌照行車證大約600 如果加上全年的過卡費,用油,第一年也就是1500左右 以后每年3000-5000 保養(yǎng)加油等1.4w 不是成本高,是暴利,國外的普通轎車的毛利率是12%,而國內(nèi)的要達到35%有的竟高達46% 不是成本高,是暴利,國外的普通轎車的毛利率是12%,而國內(nèi)的要達到35%有的竟高達46% 你覺得呢,莫起貪戀。買個二手的馬6.你還不如去買個新捷達,7萬多。技術(shù)熟練了后再買好車,一年左右的舊捷達即使再不濟也能賣個5、6萬。 馬自達6 桑塔那2003 馬自達6 桑塔那2003
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