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為發(fā)揮最大的制動作用,使用駐車制動器時不可將操縱桿一次拉緊,這句話對還是錯

為發(fā)揮最大的制動作用,使用駐車制動器時不可將操縱桿一次拉緊,這句話對還是錯
提問者:網(wǎng)友 2017-06-17
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對 突然拉緊意味著制動效用一下子增加,一方面對制動片,輪胎都不好,增加損耗;另一方面也有可能使制動效用無法完全發(fā)揮,嚴(yán)重至打滑等傷車行為 制動失效應(yīng)急處置 駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)車輛突然制動失靈、失效時,要沉著冷靜,握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,立即松抬加速踏板,實施發(fā)動機牽阻制動,盡可能利用轉(zhuǎn)向避讓障礙物;同時利用駐車制動器或“搶檔”等方法,設(shè)法減速停車;若是液壓制動車輛,可連續(xù)多次踏制動踏板,以期制動力的積聚而產(chǎn)生制動效果。使用駐車制動器不可將操縱桿一次拉緊,一次拉緊容易將駐車制動盤“抱死”,損壞傳動機件,喪失制動力。 對 突然拉緊意味著制動效用一下子增加,一方面對制動片,輪胎都不好,增加損耗;另一方面也有可能使制動效用無法完全發(fā)揮,嚴(yán)重至打滑等傷車行為 制動失效應(yīng)急處置 駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)車輛突然制動失靈、失效時,要沉著冷靜,握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,立即松抬加速踏板,實施發(fā)動機牽阻制動,盡可能利用轉(zhuǎn)向避讓障礙物;同時利用駐車制動器或“搶檔”等方法,設(shè)法減速停車;若是液壓制動車輛,可連續(xù)多次踏制動踏板,以期制動力的積聚而產(chǎn)生制動效果。使用駐車制動器不可將操縱桿一次拉緊,一次拉緊容易將駐車制動盤“抱死”,損壞傳動機件,喪失制動力。
回答者:網(wǎng)友
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