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什么是可調式進氣道？

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在超音速條件下，必須將空氣速度減到亞音速才能供給發(fā)動機，不可調進氣道的減速設計只在設計狀態(tài)下能與發(fā)動機協(xié)調工作，這時進氣道處于最佳臨界狀態(tài)。在非設計狀態(tài)下,譬如改變飛行速度,進氣道與發(fā)動機的工作可能不協(xié)調。當發(fā)動機需要空氣量超過進氣道通過能力時，進氣道處于低效率的超臨界狀態(tài)。當發(fā)動機需要空氣量低于進氣道通過能力時，進氣道將處于亞臨界溢流狀態(tài)。過分的亞臨界狀態(tài)使阻力增加，并引起進氣道喘振。為了使進氣道在非設計狀態(tài)下也能與發(fā)動機協(xié)調工作（即進氣道與發(fā)動機匹配），提高效能，廣泛應用可調進氣道。由于在超音速段流體的流管變粗會使流速減小,所以在發(fā)動機進氣道中安裝一個可調壓縮面,如果這種壓縮面是平面楔型的,就稱為二元可調進氣道,如f15、f22，如果是圓錐型壓縮面就稱為三元可調進氣道，如幻影2000. 通過調節(jié)激波錐伸出長度和斜板角度，改變喉部面積，使進氣道的通過能力與發(fā)動機的要求一致。同時，為了解決起飛狀態(tài)進氣口面積過小的問題，還設置有在低速能被吸開的輔助進氣口。: 回答者：網(wǎng)友

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