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凱越1.6AT發(fā)動常會熄火是何原因

凱越1.6AT發(fā)動常會熄火是何原因: 問提問者：網友 | 2017-07-16

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檢查一下是不是發(fā)動機積碳了，還有是不是有些供油方面的問題、噴油供不上等?，F在的轎車發(fā)動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發(fā)動機，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動機一進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發(fā)動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發(fā)動機電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問題。如果發(fā)動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動后又正常了，我們稱之為“間隙性怠速熄火”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由于發(fā)動機偶爾熄火后重新啟動又可以恢復正常，所以就算是由于傳感器的原因導致發(fā)動機怠速熄火，發(fā)動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障，而不會被發(fā)動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發(fā)動機電子控制單元的故障診斷系統(tǒng)中獲得有關故障的信息?！伴g隙性怠速熄火”的原因一般有：發(fā)動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發(fā)動機節(jié)氣門位置傳感器有問題；凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問題；發(fā)動機轉速傳感器有問題或者太臟；發(fā)動機電子控制單元中的怠速控制程序有問題等等，另外，如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。我曾經修過一輛3.8升的雪弗蘭子彈頭，車輛來修理廠時，駕駛員報修的項目是發(fā)動機沒有怠速，經過試車后確認是“沒有怠速”。經過從易到難的檢查后，發(fā)現發(fā)動機怠速馬達被積炭卡死，已經無法修復，只能更換怠速馬達。在維修過程中和駕駛員的交談中得知，該車在一個月前開始就有怠速熄火的現象，但是每次熄火后重新啟動又正常了，所以沒有來維修，而這次是徹底沒有怠速了。清洗節(jié)氣門體并更換怠速馬達后試車，一切恢復正常，所以我估計這都是怠速馬達引起的，還告訴駕駛員一后不會再有怠速熄火的現象了?？墒沁^了兩天，駕駛員開車過來說：有時候還會發(fā)生怠速熄火的現象，和原來的毛病一樣，問我們是不是怠速馬達的質量有問題。經初步檢查，沒什么問題，怠速馬達也沒問題，發(fā)動機故障燈也不亮，所以只能利用TECH1（通用汽車專用檢測儀）來檢測發(fā)動機的動態(tài)數據。大約半個小時后，發(fā)現轉速傳感器的數值有一個突降的現象，而發(fā)動機也隨之熄火，重新啟動發(fā)動機，怠速又恢復正常。馬上檢查發(fā)動機轉速傳感器，發(fā)現該傳感器很臟，表面有一層厚厚的油垢，將: 回答者：網友

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