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傳動軸為什么產生異響?如何診斷和排除?

問 提問者：網友 2020-04-10
最佳回答
觀察故障現象
(1)汽車起步時或行駛中變速換擋時傳動軸都有撞擊聲出現，尤其是在高速擋位上作低速行駛時響聲更加明顯。
(2)汽車起步時傳動軸無異響，而汽車行駛時傳動軸有撞擊聲響。
(3)汽車起步時傳動軸無異響，而汽車滑行時傳動軸有異響。
(4)汽車在整個行駛過程中聲響不斷。
回答者：網友
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    傳動軸產生異響的具體現象是:
    汽車起步瞬間，傳動軸有明顯的撞擊聲;汽車行駛中，特別在速度變化時產生撞擊聲;速度越快，整車振動越大。產生此類故障的主要原因有:
    (1)萬向節(jié)十字軸與滾針軸承配合間隙過大，滾針碎裂，十字軸疲勞剝落或者軸承外圈與萬向節(jié)叉軸孔配合過松。
    (2)滑動花鍵與花鍵套配合間隙過大。
    (3)中間軸支撐吊架螺栓松動。
    (4)中間支撐軸承碎裂，疲勞剝落或間隙過大。
    (5)中間支撐橡膠墊與支架孔松曠嚴重。
    (6)傳動軸軸管變形，傳動軸不平衡量增加。
    (7)變速器二軸后螺母、中間傳動軸支撐凸緣螺母及主減速器凸緣螺母松動。
    (8)傳動軸裝錯，各軸傳動叉不在同一蘋面內。
    (9)傳動螺栓松動或脫落。
回答者：網友
分析故障原因
(1)傳動軸各凸緣連接處(或連接螺栓)松動，引起異響。
(2)各處潤滑脂嘴(俗稱黃油嘴)、十字軸油道堵塞而注不進潤滑脂、未按期加注潤滑脂、十字軸油封損壞而漏油等原因，造成十字軸滾針軸承在長期缺少潤滑油的條件下工作，使十字軸頸、滾針和套筒磨損過大，形成松曠而引起異響。
(3)萬向十字軸裝配過緊。
(4)套筒與萬向節(jié)叉孔配合松曠、支承片螺栓松脫導致套筒轉動，使萬向節(jié)叉孔磨損過大，松曠而引起異響。
回答者：網友
傳動軸球籠卡滯導致行駛異響：
表現為低速、轉向、或起伏路時會產生有規(guī)律的咔咔聲，伴隨響聲駕駛室有震感。
鑒定方式：轉動傳動軸，在各個角度進行檢測，是否轉動順暢。
維修方式：更換卡滯的萬向節(jié)。
回答者：網友
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