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克萊斯勒是哪里的

克萊斯勒是哪里的: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-18

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奔馳本來(lái)叫梅賽德斯-奔馳，后來(lái)梅賽德斯-奔馳與戴姆勒合作，所以叫戴姆勒-奔馳。后來(lái)戴姆勒-奔馳公司與克萊斯勒公司合作，合并成一家公司，所以叫戴姆勒-克萊斯勒梅賽德斯-奔馳為戴姆勒-克萊斯勒公司下屬品牌是奔馳收購(gòu)了克萊斯勒朋友您好！吉利金剛1.5L基本型的廠家指導(dǎo)價(jià)5.08萬(wàn)元，但在不同地方經(jīng)銷(xiāo)商的報(bào)價(jià)都不一樣、價(jià)格相差不少，在經(jīng)銷(xiāo)商比較多的城市（例如：北京）或者是在銷(xiāo)量不好的城市，相應(yīng)價(jià)格等方面就優(yōu)惠的比較多。朋友您好！吉利金剛1.5L基本型的廠家指導(dǎo)價(jià)5.08萬(wàn)元，但在不同地方經(jīng)銷(xiāo)商的報(bào)價(jià)都不一樣、價(jià)格相差不少，在經(jīng)銷(xiāo)商比較多的城市（例如：北京）或者是在銷(xiāo)量不好的城市，相應(yīng)價(jià)格等方面就優(yōu)惠的比較多。您好，奧迪A4L目前上市只有2.0T和3.2兩款，而1.8T要在09年中才會(huì)上市，價(jià)錢(qián)還不為之請(qǐng)您再耐心等待。你說(shuō)的是300C吧，因?yàn)橹忻蕾Q(mào)易協(xié)議的關(guān)系，美國(guó)車(chē)在中國(guó)的價(jià)格都不怎么高，300c外觀和配置都很棒，不過(guò)有些小毛病，但是整車(chē)質(zhì)量還是可以的，我有開(kāi)過(guò)3.5豪華，有點(diǎn)費(fèi)油，其他都還好。還有個(gè)問(wèn)題就是美國(guó)車(chē)在中國(guó)的品牌含金度不夠，也是人們不太認(rèn)同的原因費(fèi)油！油很貴??！你不覺(jué)得它的外觀很另類(lèi)么`中國(guó)不是能很快的接受那些新生的`又很不傳統(tǒng)的東西`另外它的品牌認(rèn)知度也不行主要是他氣派的外觀讓大部分車(chē)主在顧客或者朋友面前倍有面子! 克萊斯勒 300C 這款車(chē)在美國(guó)以及拉美國(guó)家熱銷(xiāo)的部分原因也在于此尤其是 300C 這款車(chē)將這一點(diǎn)發(fā)揮得淋漓盡致那種勞斯萊斯風(fēng)格的水箱格柵配合高挑的腰線(xiàn)以及剛勁的線(xiàn)條將這種風(fēng)格發(fā)揮得更好不好的地方當(dāng)然是美國(guó)汽車(chē)的通病油耗! 你說(shuō)的是300C吧，因?yàn)橹忻蕾Q(mào)易協(xié)議的關(guān)系，美國(guó)車(chē)在中國(guó)的價(jià)格都不怎么高，300c外觀和配置都很棒，不過(guò)有些小毛病，但是整車(chē)質(zhì)量還是可以的，我有開(kāi)過(guò)3.5豪華，有點(diǎn)費(fèi)油，其他都還好。還有個(gè)問(wèn)題就是美國(guó)車(chē)在中國(guó)的品牌含金度不夠，也是人們不太認(rèn)同的原因費(fèi)油！油很貴??！你不覺(jué)得它的外觀很另類(lèi)么`中國(guó)不是能很快的接受那些新生的`又很不傳統(tǒng)的東西`另外它的品牌認(rèn)知度也不行主要是他氣派的外觀讓大部分車(chē)主在顧客或者朋友面前倍有面子! 克萊斯勒 300C 這款車(chē)在美國(guó)以及拉美國(guó)家熱銷(xiāo)的部分原因也在于此尤其是 300C 這款車(chē)將這一點(diǎn)發(fā)揮得淋漓盡致那種勞斯萊斯風(fēng)格的水箱格柵配合高挑的腰線(xiàn)以及剛勁的線(xiàn)條將這種風(fēng)格發(fā)揮得更好不好的地方當(dāng)然是美國(guó)汽車(chē)的通病油耗! 奔馳公司和戴姆勒汽車(chē)公司于1924年組成了辛迪加，并于1926年合并為戴姆勒-奔馳公司。1998年，德國(guó)戴姆勒-奔馳公司和美國(guó)克萊斯勒公司合并為全球化運(yùn)營(yíng)的戴姆勒?克萊斯勒集團(tuán)。梅賽德斯.奔馳和黛姆勒.克萊斯勒.奔馳都是奔馳公司的梅賽德斯更確切地說(shuō)是戴姆勒汽車(chē)公司的產(chǎn)品. 奧地利商人埃米爾?耶里內(nèi)克（Emil Jellinek）是戴姆勒汽車(chē)公司的客戶(hù)，他將愛(ài)女的名字“梅賽德斯”（西班牙語(yǔ)中的女子名）作為戴姆勒汽車(chē)公司為他所定制汽車(chē)的名稱(chēng)。1901年，35馬力的“梅賽德斯”汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了“現(xiàn)代汽車(chē)”的突破。這輛“梅賽德斯”汽車(chē)在當(dāng)時(shí)是極為出色的新奇產(chǎn)品，采用了眾多的創(chuàng)新技術(shù)，包括強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)以及蜂窩式散熱器、長(zhǎng)軸距和低重心。埃米爾?耶里內(nèi)克將35馬力的“梅賽德斯”汽車(chē)推向了賽場(chǎng)，并獲得了成功。不久，“梅賽德斯”之名就開(kāi)始廣為流傳。1902年，“梅賽德斯”作為商標(biāo)，獲得了法律保護(hù)。同年，戴姆勒汽車(chē)公司推出了梅賽德斯“Simplex”系列. 克萊斯勒做為世界第三大汽車(chē)制造商，為世界各地生產(chǎn)了很多不同型號(hào)的汽車(chē)?？巳R斯勒旗下有三大品牌：chrysler（克萊斯勒）、jeep、dodge（道奇）?？巳R斯勒主要是轎車(chē)，包括300C，200C，PT漫步者（俗稱(chēng)“怪獸”），外觀都比較大氣，安全性能很好，pt是款復(fù)古休閑車(chē)，比較有個(gè)性。jeep主要生產(chǎn)越野車(chē)，包括牧馬人、（大）切諾基、指揮官、指南者、愛(ài)國(guó)者等，前3者為硬派越野車(chē)，后2者為城市越野，軟越野。道奇主要生產(chǎn)家庭\\商務(wù)旅行車(chē)、皮卡，跑車(chē)，包括蝰蛇、大捷龍、大皮卡等。克萊斯勒的研發(fā)能力在全球范圍內(nèi)較強(qiáng)，曾在1865年就研發(fā)出了剎車(chē)防抱死系統(tǒng)（ABS）等?？巳R斯勒的車(chē)外型在中國(guó)還是比較受歡迎的，300c是一個(gè)比較成功的車(chē)型。在2010年與意大利菲亞特汽車(chē)公司合并后，推出了幾款新車(chē)型，包括2011款大切諾基，2011款jeep牧馬人，這兩款車(chē)還未正式銷(xiāo)售，但在中國(guó)的呼聲很高，樓主不妨關(guān)注一下。克萊斯勒曾經(jīng)與北汽集團(tuán)合作生產(chǎn)了“北京jeep”(合作現(xiàn)已停止)，后與北京奔馳合作，成立“北京奔馳-戴姆勒-克萊斯勒公司”并生產(chǎn)了“鉑銳”、“國(guó)產(chǎn)300c”等車(chē)型，現(xiàn)合作已終止。福建東南汽車(chē)合作生產(chǎn)大捷龍，現(xiàn)在叫“凱領(lǐng)”的道奇商務(wù)車(chē)，在產(chǎn)?？巳R斯勒的車(chē)型排量都比較大，沒(méi)有低于2.0的排量，克萊斯勒有一款世界著名的發(fā)動(dòng)機(jī)：HEMI 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的克萊斯勒車(chē)型在參加國(guó)際比賽時(shí)多次被禁賽，理由是馬力太過(guò)強(qiáng)勁，不安全。我知道的就這些了，希望對(duì)你有所幫助。外觀大氣，好看，動(dòng)力也行，就是聽(tīng)說(shuō)費(fèi)油一般般，美國(guó)車(chē)沒(méi)德系車(chē)好，也沒(méi)日系省油。克萊斯勒做為世界第三大汽車(chē)制造商，為世界各地生產(chǎn)了很多不同型號(hào)的汽車(chē)?？巳R斯勒旗下有三大品牌：chrysler（克萊斯勒）、jeep、dodge（道奇）。克萊斯勒主要是轎車(chē)，包括300C，200C，PT漫步者（俗稱(chēng)“怪獸”），外觀都比較大氣，安全性能很好，pt是款復(fù)古休閑車(chē)，比較有個(gè)性。jeep主要生產(chǎn)越野車(chē)，包括牧馬人、（大）切諾基、指揮官、指南者、愛(ài)國(guó)者等，前3者為硬派越野車(chē)，后2者為城市越野，軟越野。道奇主要生產(chǎn)家庭\\商務(wù)旅行車(chē)、皮卡，跑車(chē)，包括蝰蛇、大捷龍、大皮卡等。克萊斯勒的研發(fā)能力在全球范圍內(nèi)較強(qiáng)，曾在1865年就研發(fā)出了剎車(chē)防抱死系統(tǒng)（ABS）等?？巳R斯勒的車(chē)外型在中國(guó)還是比較受歡迎的，300c是一個(gè)比較成功的車(chē)型。在2010: 回答者：網(wǎng)友

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