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誰能講解一下夏利變速箱

誰能講解一下夏利變速箱: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-27

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變速器一般是有4根軸：第一軸（輸入）/副軸(中間軸)/第二軸（輸出）/倒檔軸。第一軸跟副軸上的齒輪都是分別固定在第一軸跟副軸上,第二軸上的齒輪（上圖的藍(lán)齒輪）都是套在第二軸上，不跟隨第二軸轉(zhuǎn)的。同步器其實(shí)就是一個(gè)齒套（內(nèi)齒），它里面還包著一個(gè)外齒輪，這個(gè)外齒輪是跟第二軸固定死的，同步器是可以在這外齒輪上左右滑動(dòng)的。好了接下來講講工作原理：第一軸把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸入到變速器的副軸，副軸上的齒輪帶動(dòng)第二軸上的齒輪（上圖的藍(lán)齒輪），可是藍(lán)齒輪是在第二軸上空轉(zhuǎn)著，還沒把動(dòng)力傳出去是吧！要把動(dòng)力傳出去就要掛上檔才能傳出去。比如掛一檔，其實(shí)咱們掛檔就是用同步器把第二軸上的外齒輪跟一檔的齒輪套在一起，這樣就可以把動(dòng)力傳到了第二軸上輸出去。。。至于倒車檔，不知樓主有沒有注意到倒車檔中間還多加了個(gè)小齒輪，原理就是：2個(gè)外齒輪相吻合輸出動(dòng)力是相反的，3個(gè)外齒輪相吻合輸出動(dòng)力還是跟原來一樣，4個(gè)外齒輪相吻合輸出動(dòng)力是相反的。剛好那小齒輪是第3個(gè)，傳到倒車檔的齒輪時(shí)就是第4個(gè)了，這樣輸出去的動(dòng)力也就是相反的，起到了倒車的作用。。。以上純手工制作，希望樓主能看明白?。?！好了。如果樓主還有不明白的就再問下。。。夏利簡(jiǎn)介　　天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團(tuán)公司控股的經(jīng)濟(jì)型轎車制造企業(yè)，是一家集整車制造、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器生產(chǎn)以及科研開發(fā)于一體的股份制公司。　　公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深圳證券交易所上網(wǎng)定價(jià)發(fā)行，同年7月27日在深圳證券交易所掛牌上市，從而成功進(jìn)入中國資本市場(chǎng)，成為汽車板塊中的一支重要力量。　　2002年6月14日，中國第一汽車集團(tuán)公司與天津汽車工業(yè)（集團(tuán)）有限公司在北京人民大會(huì)堂簽署聯(lián)合重組協(xié)議，一汽集團(tuán)持有公司50.98%的股份,對(duì)公司擁有控股權(quán),企業(yè)正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。　　公司目前擁有居于國內(nèi)先進(jìn)水平的沖壓、車身、涂裝、裝配生產(chǎn)線，整車質(zhì)量檢測(cè)線，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造及機(jī)加工生產(chǎn)線、變速箱生產(chǎn)線、計(jì)算機(jī)工作站等，已具備產(chǎn)品開發(fā)和年產(chǎn)23萬輛轎車（含天津一汽豐田8萬輛）、18萬臺(tái)變速器、20萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，主要擁有“夏利“一個(gè)自有品牌和“威姿“、“雅酷“、“威樂“三個(gè)合作品牌以及“威馳“、“花冠“兩個(gè)合資品牌，天內(nèi)牌系列汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、天齒牌變速器也是企業(yè)的拳頭產(chǎn)品。公司生產(chǎn)的轎車遍布祖國的大江南北，并已成功出口美洲市場(chǎng)。　　重組后的天津一汽，本著“精簡(jiǎn)、高效“的原則對(duì)企業(yè)組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行了重新劃分，公司目前下設(shè)十部、一室；兩個(gè)轎車廠；內(nèi)燃機(jī)制造分公司、汽車齒輪分公司、產(chǎn)品開發(fā)中心、進(jìn)出口公司以及微型汽車工貿(mào)中心、天內(nèi)科工貿(mào)兩個(gè)子公司，還有天津一汽豐田汽車有限公司等四個(gè)合資公司。　　“天一重組“后，天津一汽全體員工在公司經(jīng)管會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，秉承“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)?、自?qiáng)“的企業(yè)精神，不斷深化內(nèi)部管理、狠抓制度落實(shí)，企業(yè)經(jīng)營正步入良性循環(huán)的軌道。作為一家上市公司，天津一汽良好的經(jīng)營業(yè)績(jī)也極大地增強(qiáng)了二級(jí)市場(chǎng)上廣大投資者的投資信心，企業(yè)形象逐步樹立，公司信譽(yù)顯著提高。在質(zhì)量方面，NBC系列車型整車出廠品質(zhì)達(dá)到了豐田公司要求的國際標(biāo)準(zhǔn)。　　近年來，公司不斷加強(qiáng)與日本豐田汽車公司的合作力度，在豐田專家的支援下，全面推行豐田生產(chǎn)方式，實(shí)施“110“工程，向“1秒鐘、1分錢、零缺陷“ 要效益，促進(jìn)技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量、物流、設(shè)備、成本等多項(xiàng)專業(yè)管理不斷上水平，努力將自身打造成具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的新公司，走上了一條依靠創(chuàng)新取得勃勃生機(jī)的發(fā)展之路?！　?8年來，夏利始終: 回答者：網(wǎng)友

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