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手動(dòng)擋汽車(chē)，換擋時(shí)離合器和油門(mén)該怎么踩讓車(chē)耗油少？

起步時(shí)怎么配合？油門(mén)該踩多少（1-2，2-3，3-4，4-5擋）？我學(xué)的是大眾普桑。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-18

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先說(shuō)起步：不少車(chē)友起步給油太少，這樣不好。自動(dòng)波的換擋設(shè)計(jì)在2500轉(zhuǎn)（熱車(chē)時(shí)在2200左右換擋），給油太少，達(dá)不到2500轉(zhuǎn)時(shí)，換擋很慢，不但發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，而且容易使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭，長(zhǎng)久這樣很傷發(fā)動(dòng)機(jī)。所以要多給一些油，讓轉(zhuǎn)速迅速到達(dá)2500轉(zhuǎn)，不但起步快，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有利，雖然瞬時(shí)油耗可以到達(dá)40L，但平均油耗降低。 KY的帶擋滑行最省油了！加油到適當(dāng)時(shí)候，松掉油門(mén)，這時(shí)油耗基本是零，而且根據(jù)行駛狀況可以保持很長(zhǎng)時(shí)間。在市內(nèi)特別有用：看到遠(yuǎn)處紅燈時(shí)，松掉油門(mén)帶擋滑行；根據(jù)前面的路況，適時(shí)松掉油門(mén)；高速公路上也可以這樣做（但我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有必要了...），通過(guò)這種方法，至少可以省1個(gè)油--比手波的空擋滑行還要省。自動(dòng)擋的車(chē)不可以在行駛中掛入空擋。掌握換擋時(shí)機(jī)。雖然自動(dòng)擋的車(chē)是根據(jù)駕駛者的油門(mén)來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)擋位，但如果能人為地干涉，也可以起到省油的目的：KY是4擋自動(dòng)變速箱，但換擋非常平順，除了1擋可以感覺(jué)出換擋外，其它擋位基本沒(méi)有挫車(chē)感，但可以通過(guò)觀察轉(zhuǎn)速的變化來(lái)了解換擋狀況。雖然勻速加油是自動(dòng)波通用的駕駛技巧，但到達(dá)一定擋位后，還是會(huì)保持一段較長(zhǎng)時(shí)間的較高的瞬時(shí)油耗，然后才慢慢回來(lái)。如果在換擋后松一下油門(mén)，再保持在原來(lái)的車(chē)速上，瞬時(shí)油耗可以下降不少，從而達(dá)到降低平均油耗的目的。剛開(kāi)始需要看轉(zhuǎn)速的變化來(lái)了解換擋狀況，比較麻煩，習(xí)慣后，就可以根據(jù)油門(mén)的深度自己感覺(jué)出來(lái)了（這個(gè)需要經(jīng)常練習(xí)）。--這一點(diǎn)比較不容易理解，但可以自己試著結(jié)合行駛電腦的數(shù)據(jù)很容易看出。行駛中油門(mén)不要恒定在一個(gè)位置，要輕微地來(lái)回操作（幅度不宜過(guò)大，一般保持在1cm左右的行程）。依靠背部對(duì)引擎工況變化的感覺(jué)，在車(chē)子速度上來(lái)時(shí)，收小一點(diǎn)油門(mén)，速度降下時(shí)，又慢給一點(diǎn)油門(mén)。整個(gè)操作就是腳有節(jié)奏的細(xì)微運(yùn)動(dòng)著。既保持了動(dòng)力，又保證了油耗，行車(chē)過(guò)程比較流暢。常時(shí)間停車(chē)時(shí)，放在N擋上也可以省油，甚至可以先熄火（起動(dòng)所需要的油耗低于2分鐘怠速所需要的油耗）。保持適當(dāng)?shù)奶海喝绻d重量較大時(shí)，要適當(dāng)補(bǔ)氣。胎壓不足時(shí)會(huì)很耗油。自動(dòng)擋的車(chē)剎停后，不要再慢慢的遛車(chē)，也不要帶著剎車(chē)開(kāi)很長(zhǎng)距離，這樣更廢油。一般是松油門(mén)后帶擋滑行到瞬時(shí)油耗開(kāi)始上升時(shí)剎停最省油。總之，省油是要通過(guò)好的駕駛習(xí)慣一點(diǎn)一滴實(shí)現(xiàn)的，不可能有什么方法一下子可以省很多油。大家可以通過(guò)觀察行駛電腦的數(shù)據(jù)（如果能較長(zhǎng)時(shí)間的保持較低的瞬時(shí)油耗就可以達(dá)到省油的目的），結(jié)合自己的駕駛習(xí)慣找到適合自己的省油方法。: 回答者：網(wǎng)友

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